扫墓踏青的客流高峰昨天来到。

　　据有关部门发布的统计数据称，48万人次在全市墓园祭扫。而昨天同时还有数十万计的祭扫大军涌向江苏、浙江等地的墓园，其中为数不少是自己驾车前往祭扫先人的。

　　本报记者昨天也加入前往苏州的自驾祭扫队伍，体验了自驾扫墓的艰辛。

　　记者 刘春霞 顾金华 戴劲/文 记者 施培琦/摄

　　上高速

　　江桥收费站堵了2公里

　　昨天早上6点40分，本报记者驾车正式从报社出发。当行至武宁路中山西路时，刚才还畅通无阻的路面上车辆骤然多了起来，大多数车辆都是开往沪宁高速方向。除了部分组团扫墓的大型客车外，更多的还是自驾的轿车或面包车。一些十字路口处，不少小贩利用红灯的短暂时间向车内的乘客兜售鲜花，虽然价格偏贵，还是有不少自驾扫墓客购买。

　　在武宁路大渡河路段，车速继续减缓，个别扫墓面包车停在路边，顺道带上家住附近的亲戚。记者观察到，为了保持交通顺畅，自大渡河路开始往江桥收费站去的每个十字路口至少都设有一名交警和两名协管人员。

　　7点25分，在距沪宁高速江桥收费站约2公里处，记者的车随扫墓车辆大军开始“走走停停”，只见扫墓车队的“长龙”蜿蜒排出了2公里。如此拥堵的道路让司机们都很无奈。原本一两分钟就足够的路程，记者足足走了10分钟。

　　在江桥收费站加油站前休整时，自驾去苏州扫墓的赵先生与记者聊了起来。“我家年年都去扫墓，去年下雨行车不便，今年天气不错就开车了。”聊了一刻钟后，记者和赵先生的车才先后发动通过收费站。

　　当记者行至花桥出口处600米处时，扫墓车流又“滞留”了近3公里。

　　据了解，昨天，沪宁高速扫墓车流早高峰持续了5小时，比上周多了1小时。“江桥收费站6点半就迎来了扫墓的第一波往苏州扫墓车流高峰，而安亭收费站7点迎来第一波扫墓高峰车流，尽管14个收费口全部打开，仍然无法消化不断汇集而来的车流，从早上7点到中午12点，等待收费的车排到了离收费站一公里以外，明显拥堵，但出市车流还算有序。”

　　下高速

　　没指示牌找不到墓地火了带路生意

　　经过两个多小时的车程，上午8点56分，记者一行到达沪宁高速公路苏州出口。在离收费口不远处的马路边，站着几名中年人，每人手中都拿着一张纸牌子，上面写着“带路”。见记者的车停下来，一名中年女子抢先冲上前来，“是不是去墓地，需要带路吗？”“多少钱？”“50！”记者犹豫了一下，女子立即解释：“墓地很远的”。记者随后拒绝“带路”，花5元从女子手中买了一张地图。

　　车子继续往前行驶，此时在马路上却找不到有关通往扫墓地的指示牌。由于同开出收费口的上海牌照的车辆不断分流，慢慢都不知了去向，记者只能按地图指示，往火车站方向开。

　　而开出收费口不到2公里，就见路边停靠着两辆小轿车，一位司机也正拿着地图仔细研究。司机自称姓李，苦笑着告诉记者，前两年都是坐旅游大巴来墓地，今年尝试自驾车前往，却因为没有大的指示牌而完全没有了方向。

　　记者随后开到苏州市区，一路上问询路人，但不少人对墓地的具体位置并不是太清楚。9点50分，记者穿过了苏州市区，逐渐接近目的地———位于木渎镇的凤凰公墓了。此时，上海牌照的车辆又慢慢多了起来。

　　近墓地

　　大门10里外排长队道路成“单行线”

　　在凤凰公墓外的五六公里处，车队再次排起了“长龙”，双向的四个车道此时变成了单行道，开往墓地的车辆占据了整条马路，而对面扫墓归来的车队只能挤在马路外的一条小通道上，导致几个急躁的司机破口大骂。

　　记者奇怪地发现，车队中除了上海车辆，还有不少苏州当地车。为什么当地人还要赶这个高峰来扫墓呢？一辆苏州出租车司机告诉记者，不少当地车是被叫来带路的，“自驾车的客人不认识路，找上我们带路，我们在前面走，他们在后面跟着。”

　　停车

　　满头大汗费时20分钟才找到位置

　　上午10点33分，记者终于驾车来到了目的地———凤凰墓区的山脚下，并开始寻找合适的停车地点。在山脚公路两侧的空地上，零星有几个空车位，记者上前询问停车价格。“至少5块！”收费人员回答道。由于山脚距墓区还有很长一段距离，记者遂打算开到墓区碰碰运气。

　　原本就不宽的进山公路上挤满了大大小小的私家车，汽车只能低速缓慢行驶。在山腰处，记者看到路边的一块空地也被司机们“征”作了停车场。而当来到山上最大的停车场时，记者心里立刻凉了半截———偌大的停车场一眼望去全是各种车辆，甚至路边的草丛里也见缝插针地停满了各种小车。

　　“你再往里开一开，看还有没有空地。”面对记者的“求助”，维持秩序的交通协管员也不知道哪里还有车位，记者只得沿着山路继续往前开。突然，前方路边的草丛有一辆商务车驶出。“这下正好有车位了，看来今天运气不错！”记者不禁暗自庆幸，并回头查看后方车辆情况准备停车。然而，就在记者回头的一瞬间，一辆小型面包车已从旁边先一步抢占了这个“宝贵”的车位。

　　记者只得郁闷地继续寻找。此时，路边一位协管员告诉记者，再往里已没有车位，“还是调头回去看看吧。”记者无奈只好调头，并最终回到山腰处找了块很小的空地将车停下。此时，已是上午10点53分，而经过了这20分钟的来回折腾，记者早已满头大汗。

　　心态

　　老年人执著年轻人多是被拉“差”

　　记者在墓区采访时发现，虽然很多扫墓客都是全家“出动”祭扫，但很多“车夫”是被家里的长辈拉来“当差”的，相比家里长辈们执著的劲头，很多年轻人对清明扫墓的兴致并不是很高。陪同父母叔叔来扫墓的小赵告诉记者，不喜欢来扫墓的原因到不是说自己忘记了逝去的长辈，只是觉得扫墓的路太折腾，“以前坐火车或长途汽车，也是到处人山人海，路上很不安全，现在自驾车，也是不省心。”小赵说，现在基本上都是长辈在遵循着这些常规，等这一代的年轻人长大，也许会采用比较开明的方式祭扫先辈，“每年到这个时候都造成这么大的交通压力，也不是好事。”

　　花絮

　　两司机上演全武行

　　记者停车期间，在山顶停车场处等候的本报摄影记者则目睹了一件“打架事件”，两名沪字牌照的私家车司机因为停车发生纠纷并上演了“全武行”。由于停车时互不相让，两人从在车上争吵最终“升级”到了互相拉扯扭打，其中一位甚至还跳上了汽车的前车盖上。所幸，附近维持秩序的警察及时赶到将两人拉开，事态才没有进一步恶化。

　　烧纸引发两起火灾

　　虽然墓区的广播不停地播放注意防火的公告，但记者昨天还是在墓区遇到了两起火警。由于扫墓客不注意，中午时分还未烧尽的纸张引起墓区门口一处地方起火。墓区管理人员立即搬来一箱干粉“灭火弹”将火苗炸灭。而40多分钟后，墓区靠近公路一侧又有一处开始冒烟。由于此处土层比较松不适宜用“灭火弹”，墓区管理人员只好从山腰的一个湖里抽水灭火。“抽水来灭火，这还是今年第一次呢。”工作人员说道。

　　特别提醒

　　下周车流更“汹涌”

　　需要特别提醒的是，下周扫墓高峰人流、车流可能比今天更为“汹涌”，而碰巧A1大奖赛将于3月31日、4月1日、4月2日在上赛场举行。观看比赛的人车流和扫墓人车流交织，很可能造成交通严重拥堵。