水母网3月27日讯

　　近日，备受瞩目的红旗东路、红旗西路新建工程相继开工，其中位于迎祥路的魁星楼隧道和鲁东大学附近的西山隧道两大工程尤为引人注目。两大新建工程竣工后，整个红旗路将成为新的、贯通东西的城市交通主干道，莱山、芝罘、福山、开发区四区交通将彻底实现“直通”，标志着“十一五”烟台城市区域交通脉络初步形成。记者日前走进市建设局和工程现场采访，提前为市民揭开红旗路东西延长的“红盖头”。

　　历史：

　　五十余年隧道梦

　　“受山体横亘中心城区影响，芝罘区地带呈狭长地貌发展，空间有限。未来烟台发展，必须由芝罘区向四周突破。拓展城市发展空间就必须打通阻断各区间道路直通的南山系列山体。”在市规划局一位退休老专家的笔记本里，记者见到这段话。

　　记者先后采访了多位从事规划工作数十年的老专家。据他们介绍，开凿红旗路隧道的设想，早在50年代末就提出过。不过当时的主要目的并非在于缓解交通压力，而是为了建设人防工程。“当时市区面积不大，人口也不多，车辆更是非常少，不存在交通压力。”根据烟台市区多山的地理状况，有人提出可以在山上开凿隧道，战争时期作防空洞用，和平时期可以用来储备粮食、燃油。当时首先把目标琐定在塔山，也就是现在已经开通的塔山隧道那个位置。也有人提出可以在鲁东大学那个位置开凿隧道，用作同样的用途。

　　但由于“十年动乱”等种种原因，这个设想提出后并未真正纳入规划。随着城市的发展，山体成了阻碍。要把烟台纳为一个整体，就要在关键部位开凿隧道。首先是南山隧道，东口隧道相继开通，但这两个隧道应该说不是真正意义上的隧道。直到塔山隧道的开通，烟台才真正地开始了“穿山”越岭的历史。

　　魁星楼隧道是在20世纪90年代时才纳入规划。随着城市的扩张，魁星楼东面的房地产蓬勃发展，原来的农田、山岭等，都变成了居住小区，出行问题开始困扰着这里的居民，每天上班下班，都要“转山”而行。在市中心区上班的居民每天都要先往东“出山”，在金沟寨立交桥分流后，再经过环山路或者二马路到市中心区。而魁星楼隧道开通后，居民只需要几分钟穿过隧道就可直接进入市中心区。

　　现场：

　　拆迁市民盼路通

　　昨日上午，记者先后来到红旗东路魁星楼隧道东西两侧出口，采访了部分即将动迁的居民。

　　魁星楼隧道东出口，就在台湾村西南的山坡上。记者现场看到，建设部门已开始进行地形平整等前期工作。红旗东路将拆迁住宅约1.2万平方米，非住宅2.6万平方米，涉及建材疗养院等3家疗养院，其产权分别属于国资委、铁三局等单位。目前，建设部门正在进行房屋测量、苗木清点，待政府补偿标准确定后，即可全面开工。

　　根据规划，位于红旗东路西出口的部分居民楼将拆迁，其中迎山路82号楼、83号楼两栋是建于上世纪80年代的居民楼，恰巧位于魁星楼隧道西出口上，今年58岁的孙女士在此居住了已有10多年。“虽说要搬家了多少会舍不得，但政府给予了非常细致的安置和令百姓满意的补偿，大家都很配合。”

　　红旗西路新建工程也按部就班地进行着。目前，技术人员正在现场进行地质数据勘测，并将根据勘测结果指定具体的施工方案。

　　未来：

　　的城市主干道

　　政府大手笔投入，兴建红旗东路和红旗西路，工程竣工后究竟能对烟台产生多大的效益？

　　“两条路的建成对改善市区交通状况，促进经济社会发展，将产生积极而深远的影响。”记者在采访建设、规划和交警等部门时，听到的都是这样的声音。

　　据了解，目前由莱山到福山和开发区，主要走两条路。一条是走五区连城路，一条是穿过芝罘区绕行只楚路。

　　目前，五区连城路黄务处设置收费站，许多车辆为节省费用，纷纷绕行，致使五区连城路对于缓解市中心区交通压力发挥作用不大；而穿过芝罘区绕行只楚路，必须经南大街或者环山路，直接导致南大街这条城市交通主干道严重超负荷。

　　提到红旗路的东西延伸，不能不说到红旗中路。作为市政府2002年度城建重点工程，红旗中路西起通世路，东至南迎祥路，全长2.3公里，道路宽度40米，双向8车道。正是这条路，为红旗东路和红旗西路新建工程铺平了基础。两大工程竣工后，莱山一带车辆将可一路畅行，由观海路经红旗东路，穿过魁星楼隧道驶上红旗中路，一马平川经西山隧道后，可直达福山，并大大缩短了通行开发区的距离。届时，整条红旗路将成为继北马路、南大街、环山后的第四条城市交通主干道。

　　意义：

　　大芝罘中心圈

　　“红旗路东西延伸贯通，不仅仅是区域间交通距离的减少，对烟台更深远的意义在于，它带动了周边区域的发展，使以芝罘为中心的城区经济、文化辐射圈得到延伸。”山东大学现代物流研究中心李金桐教授认为，两条路竣工后将为烟台带来新的发展机遇。

　　他说，虽然烟台城区正在日益扩张，但是“市中心区”乃至“市区”的概念却一直没有扩张开去，仍然局限于老芝罘区的范围。政治、文化、商业、交通因为山体的存在和阻碍而被“切割”成局部概念，形不成一个整体的“烟台”氛围。如果不能很好地融合，烟台就永远走不出“山沟沟”。

　　比如说，西山脚下的鲁东大学周围形成了一个氛围浓厚的教育、文化圈子，从而拉动了当地的商业和其他服务产业的发展，但是只有数里之隔的山西面，却一点也感受不到这种氛围。“只有流动起来才能贯通，才能融合。动，才能发展。”李教授这样解释。