本报讯青岛港服务一流、硬件一流的码头的磁石效应正在不断显现。随着3月17日船长332米、箱位8400TEU、在港装卸量4800TEU的首航船舶“马士基斯特拉尔松”的靠泊,马士基开辟青岛港的第二条欧洲线正式宣布通航。 至此,3月份,青岛港集装箱先后增开了地中海、韩国、日本、中东、欧洲等10条航线,全月至少将新增航线11条,平均不到三天时间新增一条新航线。
青岛港天然的水域、周边辽阔的货源腹地、码头优良的服务和同现代化设备相得益彰的一流装卸效率正吸引着世界各大船公司关注的目光。今年以来,马士基、伟大联盟、达飞、中远等世界船公司巨头纷纷抢滩青岛港,并由此引发了一场青岛港集装箱新增航线的热潮。除此之外,3月份还有2条新下水的船挂靠青岛港,到月底更将有4班加班船挂靠青岛港。
新航线的开通繁华了青岛口岸,为青岛港运力的增加创造了优势条件。同时,国际航线及班轮密度的不断攀升,也使青岛港航线“全球通”的整体竞争实力不断提升。连日来青岛港日作业箱量不断递增,已多日保持日作业箱量在2万标准箱以上。(本报记者) |