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制图/胡杨
华龙网讯 (记者 付妤 封璟 通讯员 朱治宇 实习生刘睿静)昨天凌晨，一艘驳船和一艘货船在长江南岸黑石子水域相撞，船头互相咬合在一起，切割货船的甲板后才将两船分开。
凌晨两船相撞
“涪化618号”船长说，凌晨5点40分，他的驳船载了550吨磷矿石下水行驶，在黑石子，从下游驶来“川维802号”，“涪化618号”于是偏离航道避让。
“涪化618号”船长转舵刚避开“川维802号”，重新进入航道，不料，“川维802号”后面400米处的货船“金象508号”载了850吨切片驶来，由于“涪化618号”和“金象508号”的惯性很大，避让不及，两船的船头右舷处猛烈相撞，破碎的钢板嵌在缆桩上，无法分开。
而“涪化618号”本身装着550吨磷矿石，拖带的小驳船上还有250吨磷矿石。两船相撞后，小驳船缆绳被震断，顺江向下游飘去。
切割货船甲板
凌晨5点45分，龙门浩航道站接到求救信号后立即赶到现场。
“首舱已经进水，两船水线以上有5米长的洞，情况危急！”龙门浩航道站袁站长一边派“渝道1280号”追回漂到下游2公里处的小驳船，一边准备割开“金象508号”的甲板，取出“涪化618号”的船头。
“金象508号”的甲板约有12毫米厚，经过2个半小时的氧焊切割，切割掉3个多平方米的甲板，才取出被“咬死”的“涪化618号”船头。
该水域事故频发
据龙门浩航道站介绍，10天内，该水域已经发生3起海损事故。
17日，“帝豪968号”和“长宇号”在该水域平行相撞，所幸两艘船受损都不大。22日，“国电1001号”为避让其它船只，偏离航道，划舱20多米，撞上泊在江边的采沙船。
“这段航道属于天然航道，河道弯曲狭窄，驾驶员稍不注意就会出事！”龙门浩航道站一位工作人员表示。
来源： 华龙网 2006-03-28 06:52 | |
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