“要不是我急中生智往右打了方向盘，车子一旦正面撞上前面的半挂车，我可就完了！”黄师傅庆幸地说。昨日清晨6时50分许，黄师傅驾驶一辆槽罐车经过京珠高速湖南段235公里处时(株洲与湘潭交界的路段)，由于大雾能见度低，与前车发生追尾。

　　同一时间段，京珠高速湖南段233公里-238公里处连发多起重大追尾事故，该路段由南往北的车道交通一度中断，直到上午11时才恢复通车。据交警介绍，先后有50多台车追尾相撞受损，2人死亡。据不完全统计，有31人受伤。

　　数十辆车雾中撞成一团

　　上午8点半，记者赶到现场看到，虽然交警拖走了许多事故车，但仍有33台受损的车停在现场。由南往北的车道堵车十分严重，从233公里处往南走，几乎每10步就可看到两三台事故车停在路上，车头车尾都完全变形。其中马家河泉源村下荆塘组路段的一起追尾事故最严重，6台车撞在一起，最左边的一台车冲上了公路隔离带，驾驶室扁了半边，最右边的小货车侧翻到路边排水沟中，事故车辆把路堵得严严实实。

　　“那车没开警示灯，雾又大，我没注意就撞上去了。”魏兆林黑着脸蹲在地上说。清晨6时50分许，他驾驶牌照为鄂F26389的货车准备送车菠萝去甘肃，路过此地时与一辆未开警示灯的客车追尾相撞。货车的副驾驶座凹陷了下去，坐在魏兆林旁边的朋友田慧被卡在里面动弹不得，双腿流出了鲜血。睡在后座的副班司机杜涛也受轻伤。魏兆林刚跳下车，就感觉到货车被猛烈撞击了一下。回头一看，另一辆货车从后面贴上了自己货车的车尾。“我看了一下，大概有二三十辆车追尾相撞。”后来在交警帮助下，他将田慧救出，送往医院。

　　急打方向盘逃过一劫

　　驾驶牌照为湘A03515的槽罐车的黄师傅介绍，当时雾气很浓，能见度较低，等他发现前面的半挂车发生事故时，紧急制动来不及了。他急忙把方向盘往右一打，右边车头撞上了右前方一台货车的车尾，将该车撞横在路上，槽罐车也停了下来，未撞上前面的半挂车。“车子一旦正面撞上前面的半挂车，我可就完了！”黄师傅心有余悸地说。

　　一辆牌照为湘J41057的大客车与前面一辆冀D58109的货车相撞，客车车头扭成一团，一名乘客当场死亡。当时坐在客车后方的乘客张女士说，客车是从珠海去桃源的。“当时前面堵车了，我们这个车可能没看见，一个急刹就撞上去了，车上还有10多人的头都撞破了。”

　　接二连三的追尾事故引起了附近村民的注意，不少人站在路边摇手提醒开过来的车注意减速，一位姓罗的村民说：“雾太大了，没有哪台车刹得住，我站在那边喊、摇手，如果不是我们，至少还要多撞3台车。”

　　各部门联动紧急救援

　　连环追尾事故发生后，各部门紧急出动到现场救援。事发后，省交警总队高速公路管理支队潭耒大队10多名民警最先赶到现场，指挥车辆，疏导交通；路政部门则开来两台清障车，将事故车辆移到公路路肩，清理出了一个通道。由于很多客车上的乘客滞留在高速公路上，再加上周围部分村民现场围观，为了防止意外事故再次发生，交警部门于8时许对该路段实行临时交通管制，在新塘收费站实施分流。

　　在235公里处，一辆大货车发生追尾事故后，车身燃起了大火，3台消防车迅速赶到现场灭火。株洲市一医院、二医院和湘潭县中医院的10来辆救护车赶到现场搜寻伤者。株洲市二医院急救中心一位姓田的负责人说：“我们组织了多名医生全力抢救伤者，从早上7点40分开始，我们先后送了10多个人了，这是跑第5趟了。”

　　据不完全统计，当天，株洲市一医院接收了11名伤者，株洲市二医院接收了12名伤者，湘潭县中医院接收了8名伤者，其中，一名伤者因伤势过重，在送往医院途中死亡。

　　提醒：雾天行车须开警示灯

　　负责处理此次事故的潭耒大队马家河中队中队长杨晓刚介绍，事发时潭耒高速起了大雾，能见度很低，且该路段有不少地方正在进行路面维护施工，对行车造成一定影响。他表示，根据相关法规，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨等低能见度气象条件时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，如能见度小于100米，还必须开启危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。在此次事故中，很多司机未按规定开启警示灯、在恶劣天气高速行驶等原因是诱发车祸的首因。

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