如今，女交警已为大家所熟知。但是，提起淄博市第一批女交警，谁能想到日历却要翻回到1959年。时间过去了近半个世纪，当时的飒爽警花，现在已是年近古稀。3月27日，66岁的李省章老人回忆起当年感慨地说：“真的很怀念那根指挥棒。”

　　齐国故都，人杰地灵。

　　在历史的长河中，淄博，这个古老而崭新的城市，在改革开放的大潮中，正焕发着新的生机。

　　“第一”一词，贯穿于各行各业之中。做第一，要有足够的勇气去尝试，去挑战；做第一，就要用激情化解所有的困难，成典范。从建国至今，淄博市有许许多多“第一人”，既有成功者，又有普通人。因为是“第一”，所以他们的创业史是艰难的，他们的行为是具有开拓性的。本报寻找“淄博第一人”今天“启程”，请把你知道的“淄博第一人”告诉我们。因为他们是“第一”，肯定有很多感人的事迹，让我们通过这个栏目让大家一起感动。我们的联系电话：（0533）358500013506443364。“指挥交通，我还没忘”（魏鹏 摄）

　　如今，女交警已为大家所熟知。但是，提起淄博市第一批女交警，谁能想到日历却要翻回到1959年。时间过去了近半个世纪，当时的飒爽警花，现在已是年近古稀。3月27日，66岁的李省章老人回忆起当年感慨地说：“真的很怀念那根指挥棒。”19岁干上交警

　　1958年底，18岁的李省章与同龄的47名女青年一起走进了淄博市公安局交通民警培训班。

　　“这是我们那个班的毕业合影，同班的有仇月英、李爱英、吴学花、胡延芳……”拿着已经泛黄的老照片，李省章一一说着当时那些女交警的名字。

　　“当时选拔女交警的条件非常严格，要求有学历，还要讲家庭出身、年龄。”时年，李省章高小毕业（即小学毕业），在当时的女青年中，算是高学历。经过一轮笔试，李省章顺利考取了女交警。

　　1959年6月，淄博市第一批48名女交警学员结束半年的培训，李省章等人分别被派往张店、博山、淄川、周村4个区（当时淄博市仅有4个区）。毕业照片上记录的日期为1959年6月10日。步行20分钟到岗

　　培训结束后，李省章等20多人来到了张店交通队。上班第一天，单位给每名女交警分发了两套制服。一套是全蓝色制服和一双棉皮鞋，作为冬装；另一套白色上衣、蓝色长裤，外加一双普通皮鞋，是冬季之外的制服。另外，每名女交警领到了她们的配备：一条皮带和一根红白相间的指挥棒。20多名女交警只有3辆自行车，每天上班，她们都要步行20多分钟才能到达指定岗位。

　　“我们有七八个固定岗，每个岗配两个人，其他人员是流动岗。”李省章回忆，每天7:00就开始值勤，到12:00换另一班岗，再值到17:00。不在岗的时间，就要在队里学习和整理卫生。

　　“我家在博山，在干交警期间，几乎没有回过家。”李省章说，作为交警，是没有节假日的，想家的时候，就让家里人从博山赶到张店来。马车不挂粪兜属违章

　　“那时的马路上，半天才来一辆汽车，除了步行的人群，满大街跑的多数是马车，自行车也很少。”李省章说，她主要在张店区的三马路（即现在的金晶大道）值勤。查纠的对象主要是马车，只要哪个马车后面没有挂粪兜就违章，要被处罚。

　　李省章说，马路上没有红绿灯，指挥交通全靠手中的那根指挥棒。值勤一天，难得看见几辆汽车。马路放行的时候，是一个方向一个方向放行，或者是先自南向北，或者是先自北向南。大家也非常遵守交通秩序，指挥棒往前一指，意味着放行；指挥棒往上一指，意味着停止。

　　对于李省章来说，最头疼的事情就是节日期间指挥交通，尤其是农历正月十五的时候，马路非常窄,各路扮玩队伍进城，吵闹的声音特别大，指挥交通，必须要先放行扮玩队伍。“那时的场面，一天的工作量能赶上一年。”李省章笑着说。差点丢了一条腿

　　因为汽车数量少，那时的交通事故也非常少,发生事故由男交警处理。但是，李省章在一次纠正交通违章的过程中，险些丢了一条腿。

　　那天，李省章是流动岗，她骑着自行车走在从南定回张店城区的路上，看到一辆自北向南行进的马车。由于时近中午，马车上的车夫睡着了,虽然马路上过往车辆比较少，但这种情况也是十分危险的。

　　李省章急忙骑自行车迎上去，并大声叫喊车夫。就在此时，李省章身后的一辆车看到李省章突然变道，紧急刹车。李省章被车刮倒，自行车被车轮碾过，她的一条腿距离车轮只有几厘米。希望姐妹大团圆

　　因特殊原因，1962年5月1日，李省章等人值完最后一班岗，淄博市第一批女交警解散。这48名警花有的被分派到公安部门其他岗位，有的到了商业系统，还有的去了临近城市。

　　从商业系统退休多年的李省章，还与当时几名女交警保持着联系。李省章也多次与她们商量，一起聚会，回忆一下当时的生活，但因为种种原因，一直没有成行。

　　1961年4月13日，李省章所在的张店交通队拍摄了唯一一张全体女交警合影，到今年是45周年。李省章希望当时的48名女交警，在今年4月13日聚会一下，毕竟，那根指挥棒，曾将她们连在一起。