荆楚网（楚天金报）记者 朱安璋

　　编者按

　　：人行地下通道被一个直径约1.5米的排水管挡住去路，工程“卡壳”，施工方案变更，由此引发一个普遍性问题：在城市建设过程中，地下“蜘蛛网”带来的烦恼，该如何破解？近日，不少住在武昌傅家坡一带的居民颇为不解，家门口的人行地道开工一年多了，至今却迟迟没有建成。据了解，去年机械设备曾进场施工一段时间，谁知自春节后就一直停工至今，这处人行通道究竟怎么了？昨日，记者在现场看到，傅家坡汽车站站前广场北侧，围着一圈一人高的蓝色施工围板，工地中间停放着一座大型施工架，工地的简易门楼大门紧闭，里面静悄悄的，没有任何施工迹象。据施工单位龙元建设公司的负责人介绍，主要是因为地下通道的设计方案变了。根据最初的设计，傅家坡人行地下通道从武珞路人行道上入地开挖，斜向下穿武珞路后，从十五中东侧出地，主通道长60米，准备于2004年11月开工。后因工地施工会影响武珞路交通，设计部门重新设计开挖井口，向路外“挪”了15米，主通道延长到81米长。不料设计变更后，进行施工勘测时却发现了问题：勘测部门在“探摸”地下管线时，发现梅园路地下1.5米处纵贯一个直径约1.5米的排水管，并从梅园路路口下穿武珞路，恰好挡去地下通道的去路。此外，周围还交错分布着各种管线。规划部门只好推倒重来，重新作第三次工程设计，将通道深度增加到9米左右，仅顶部的覆土就有4米深，主通道长度也延长到85米左右。“此前人行地道的设计，很少碰到地下管线有如此复杂的。不过，这种‘有主管线’还好处理，就怕碰到那些不明归属的‘无主管线’，对工期的影响更大。”设计人员说。目前，傅家坡人行地下通道的第三次设计即将完成，有望于4月复工建设。