中新社香港三月三十日电 台北消息：台湾运输业者加大登陆步伐，台报分析，两岸牵手，运输业可以点点连成线。

　　据《经济日报》三十日报道，今年初，华航、阳明、万海所组的团队，在北京和大陆海南航空集团签约，承接海航所持有的扬子江快运航空有限公司四成九股权。

　　接着，阳明海运、中华航空扩大投资扬子江快运营运版图，由旗下子公司和海航旗下的扬子江快运合组扬子江物流公司，为扬子江快运航空机场提供地面配套。

　　业界指出，这是台湾三家海空运业者今年初签约投资扬子江快运的翻版，让两岸共同营运以上海为基地的扬子江快运航空，运作版图上更臻完美。

　　《经济日报》配发的“新闻分析”称，两个点连成一条直线，线的伸展度远比点强；去年九月啄破蛋壳，今年元月在北京签约交钱换股，扬子江快运航空不只是两岸航空业首次成功的合资案，也带着海运业和空运业紧密相连的元素。

　　文章说，空运是点，海运是点；台湾是点，大陆是点。由点到线、再至平面和空间，影响及运用层面大不同，如果把海空运输体系看成一个空间，两岸的运输体系合作已经进展到线的层次，接下来是要扩大到平面，合资能扩大到机场、地勤、空厨、维修等领域，就能构成面，接下来就剩下在空中飞这一层，把空间完全建立起来。