海口晚报网3月30日讯据海南日报报道:“票价几年不变而油价一再上涨,我们的经营压力太大了”,3月29日,海口市几家主要的公交企业负责人在接受记者采访时,几乎是异口同声地诉苦。
62%的公交车受影响
无论是国有的,还是私营的,海口的公交企业一再反映油价上涨导致成本增加,包括海口市公共汽车公司、海口共速达汽车运输服务有限公司、海口新美兰旅行社有限公司、海口耀兴汽车出租有限公司等。
据介绍,这些公司旗下都经营豪华公交大巴,烧的是柴油。而其他部分公交车和出租车,则已“油改气”,受油价上涨影响不大。
据最新统计,海口现有公交车827辆,其中使用柴油的豪华公交大巴车519辆,占总公交车量的62%以上。而其余300辆公交中巴车已基本完成“油改气”,改用天然气;现有出租车1937辆,其中已有约95%以上也用上了天然气。
豪华大巴每月多支:5280元
海口共速达汽车服务公司副经理黄霄告诉记者,目前该公司油费支出已占总收入的60%左右,而早在2002年,这一比例只有40%到45%。他认为,正常情况下,油费支出占公交行业总收入的35%比较合理。
海口秀旅公司等企业的豪华公交大巴车司机说,他们每天单车用油量在120升左右。
海口市道路运输管理处有关负责人介绍,从这些豪华公交大巴开始投放前后至今,成品油价格先后调整了9次,其中柴油价格就从2003年的每升2.78元涨到了目前的4.25元,即每升上涨1.47元,而目前上车1元的票价已持续多年。
他给记者算了这么一笔账:按豪华公交大巴单车每天耗油120升计算,跟2003年比较,时下一辆车一天光油费就要多支出176元,一个月多支出5280元,一年则要多支出63360元,相当于一辆经济型轿车的价格。
业内人士认为,这对已是微利甚至亏损的公交线路来说,已是难于承受。
烧油出租每月多支:2106元
与此同时,极少数来不及油改气仍使用汽油的出租车,也已感觉到油价上涨带来的经营压力。
一名在出租车行业工作多年的业内人士透露,以现有的捷达车型为例,每100公里用油10升,每日行程约300公里,即日用油量约30升。
据此计算,一辆出租车每天增加的用油支出为70.2元,每月则增加2106元,比车主聘请一名出租车司机的工资还要高出许多。(卓上雄)(来源:海南日报) |