人民网青岛3月30日电　记者宋学春报道：在青岛港深入开展“八荣八耻”社会主义荣辱观教育的鼓舞下，截至3月29日18时，青岛港全港吞吐量劲超5250万吨，提前3天实现首季“开门红”。青岛港在不到3个月的时间劲超半个亿，正向着全年2.1亿吨的目标阔步迈进。

　　今年是青岛港发展的第四个困难年，青岛港人迎难而上，他们牢记精忠报国，服务社会，造福职工“三大使命”，一往无前地选择了发展，选择了创新，并豪迈地提出“自主、创新、发展”的主题，在自主创新中加快港口建设发展的步伐。1月6日，青岛港与威海港合资经营的集装箱码头——青威集装箱码头有限公司成功开业运营，标志着青岛港迈出了山东省跨区域港口资源整合的重要一步，实现了从“请进来”到“走出去”资本扩张经营的重大战略转变，为青岛港集装箱大发展开辟了更加广阔的前景。据了解，自公司合资合作3个月以来，生产发展势头良好，一季度共完成集装箱41008标准箱，2005年威海港一季度完成集装箱20381标准箱，同期相比翻一番。与此同时，港内其它各货种也都齐头并进、大幅增长。

　　2006年以来，青岛港按照中央关于建设创新型国家的重要指示精神，坚持科学发展观，创新思想，创新管理，创新科技，创新机制，“振超效率”、“孙波效率”继续领跑全港装卸生产，各装卸公司以“秒”为单位组织生产，不断提速“秒”时代，每秒钟，青岛港便吞吐6.66吨货物。在安全优质创高产的基础上，青岛港一季度再创大批生产纪录。其中，“孙波效率”一季度第五次刷新世界纪录，由每小时6138吨刷新为6218吨，青岛港作为世界矿石接卸的龙头港地位更加牢固；创造、刷新铝矾土接卸全海区三项纪录；创集团纪录89项。青岛港用优质的服务与最快的效率为中华第一服务品牌“诚纳四海”赋予新的内涵。

　　青岛港在全力提速“秒”时代的同时，不断创新市场，以最棒的硬件条件、最快的装卸效率、最优的服务质量，引得船公司争相在青岛港上新线、换大船、多中转，世界级巨轮纷纷首航青岛港。截止目前，青岛港首季新增集装箱航线18条，3月份更创每3天一条集装箱航线的奇迹。其中，继2月28日世界最大集装箱船舶之一的“中远广州”(船长350.56米、船宽42.8米)首航之后，3月23日中远集团欧洲航线的另一艘集装箱航母“中远宁波”(船长350米、载箱量9499标准箱)在新船下水后又直接挂靠青岛港，再次彰显了青岛港亿吨大港的风范。随着青岛港服务与效率的大提升，超大油轮首季更是频频靠泊青岛港，“船舶大型化”成为2006年青岛港发展中的一大亮点。一季度共接卸超大油轮38艘次，创出每月至少12艘超大油轮靠泊接卸、每2.5天靠泊1条30万吨级超大油轮的历史之最。青岛港在上新线、换大船之际，新货种也在不断增加，一季度新增进出口汽车、进口卷钢线材、胶合板、进口火车车箱、石膏板等货种20余种，为青岛港的腾飞发展再添砝码。