公众关注治理飙车问题

　　希望有机会参加正规比赛

　　昨天刚面市的《三联生活周刊》以“飙车少年”为封面，报道了“京城二环飙车事件”的两个主角，刚刚结束行政拘留的开威姿的张瑨和开高尔的陈震。由于2月10日的飙车事件，两个人受到了交管部门的处罚，行政拘留7日，并处500元罚款。

　　据他们的朋友、一家汽车改装店的老板王威说，现在对飙车的监管加强了，对改装车的控制也严了，他们现在只希望能有机会在“直线加速赛”中组成车队参赛。

　　“飙车出不了中国舒马赫”

　　北京汽车摩托车运动协会的张副秘书长告诉记者，希望这些飙车的年轻人能参加到正规比赛中。因为真正的赛车手要有道德、责任感，不仅要对自己的生命负责，还要对父母、其他人的生命负责。因为赛车运动不仅追求飞跃的速度，还要体现美好、积极的一面。像北京环路飙车的这些年轻人，这样飙车并不会培养出中国的舒马赫。

　　交管严格打击超速和飙车

　　据记者了解，从去年年底开始，全国公安交通管理部门开始严格打击超速行为，公安部明确要求，对超速20％以上的要依法从重处罚，超速50％以上的车辆将直接吊销驾照。公安部要求，每个交管大队至少要设置两处查处超速行驶的测速点，每天测速时间不得少于6小时，对超速50％以上的要依法从重处罚。目前，北京已集中在京承、机场、京通、京沈、京津塘、五环路等主要道路投入流动测速设备。

　　“飙车未必是超速，超速也未必是飙车。飙车指的是在道路上互相穿插追逐，对其他车辆构成威胁，扰乱公共秩序也是这么定的。”北京市交管局的一名警官说，对飙车的管理却比治理超速还要困难，因为有的飙车者速度未必达到超速标准。

　　文/本报记者 薛丽娟