华龙网讯昨日是新消费税生效首日，1.0-1.5升排量轿车因“降两点”成为消费者降价预期最大的车型,但价格并未像消费者所希望的那样应声而降。

　　来自奇瑞、吉利、夏利、悦达起亚、长安铃木本地经销商的信息显示，目前市场上主流小排量轿车价格几乎是纹丝不动。尽管部分经销商表示可以适当降低售价，或以赠送礼包、返现等形式给予一定优惠，但这种优惠与消费税下调并没有任何关系。

　　而对于此次消费税调整可能引发的价格竞争，本地一位车企人士称“早已做好几套应对方案”，之所以引而不发，是因为“别人还没动”。

　　面对价格未见松动，大多数小排量汽车潜在消费者选择了持币待购。正在千里马和雨燕之间犹豫不决的陈先生直言不讳地说：“哪种先降价，我就买哪种。”

　　不过，汽车生产企业并不认同“降税＝降价”的说法。东风渝安有关人士认为，企业将“降两点”所得用于升级排放标准、提升产品质量，同样应该被视为对消费者的一种“返利”。

　　和汽车企业相比，本地摩企对“降价”二字更是讳莫如深。一些业内人士认为，因降税引发降价，进而导致新一轮行业“洗牌”，“并不是不可能发生的事”。(记者王海达)

　　来源： 华龙网 2006-04-02 03:30