时代商报讯（记者张莲）北京开始为小排量车解禁后，此举是否会加速沈阳小排量车解禁的步伐呢？昨日记者了解到，出租行业短期内不会向小排量车解禁，入行的门槛依然维持在1.6排量或更高排量。

　　沈阳市目前出租车总数达1.7万台，经近几年的逐步更换，已经全部换成1.6排量以上的车型，以捷达、桑塔那、奇瑞等车型为主，中华等高档出租车也占有一定比例。而夏利等小排量车早在几年前就被挤出了市场。

　　昨日，沈阳市交通局出租办副主任刘国军向记者透露，沈阳目前还不能允许小排量车进入出租车市场，也就是说，短时期间，出租行业的准入门槛依然按照市政府现行1.6排量的标准执行。

　　小排量车无疑在环保、节能方面有着绝对的优势，但为什么沈阳出租车行业没有马上响应呢？刘国军副主任表示，出租车行业与其他车辆不同，出租车不仅要考虑节约成本，更重要的需要给乘客提供一个舒适的乘车环境。而小排量车普遍车内空间狭小，很难满足乘客的要求。

　　记者了解到，今后沈阳也有可能考虑将出租行业向小排量车开放，但选择车型的前提一定是把乘车舒适度与小排量车节能、环保两方面因素综合考虑，绝不是单纯降低排量节约油耗就可以的。