南京日报报道近来，新汽车消费税草案在车市掀起了轩然大波。下面我们就来看一下，消费税的调整究竟对哪些车型的选购带来了哪些影响，让消费者在矛盾中寻出一条思路。1．0L以下轿车新消费税与现有消费税相同，仍然是3％。

　　1．0L以下

　　即将开禁的小排量车型则是一个巨大的潜在消费市场，并且由于环保因素受到越来越多人的推崇。该排量车型不太多，主流有QQ、吉利、夏利、奥拓等少量品牌，从去年开始，这一区间的价格变化就不大。

　　1．0L―1．5L轿车

　　按照新消费税，该区间是唯一税率下降的部分，税率由现在的5％下调至3％，因此车价或将有少量的降价空间。但对于车价不高的经济型车市场来说，利润本就不高，这样的调整对车价影响并不大，不会引起大幅度降价。新上市的标致206、1．3L飞度、1．4L乐骋以及1．4LPOLO等，都是这个区间内颇具竞争实力的车型。值得注意的是，随着标致206的批量生产，其竞争车型会有降价可能。

　　1．5L—2．0L轿车

　　新汽车消费税保持不变，对价格的影响也不大。1．5L—2．0L是目前国内车型最多、竞争最激烈的一部分市场，近四成的消费者会选购这个区间的车型；如此看来，车市中约有一半的车型与新的消费税政策无关，消费者在购买这类车型时，主要还是应该把眼光聚焦在近期降价车型上。随着5·1黄金周价格战的临近，以及其他一些新款中档车的介入，同样让我们预计到了车市降价的可能。新旗云、福特福克斯等都是这个区间内值得推荐的车型。

　　2．0L―2．5L轿车

　　这个区间的车型按照新消费税标准，以2．2L为界线，税率分别从原来的5％和8％统一提高到9％。这个细分区域主要是中高级轿车市场。一方面，2000到10000元成本的提高使汽车厂商内部很难消化；另一方面，现在越来越多的消费者把目光聚集到中高档汽车上，这个正是厂家的利润来源。所以可以预计，将税收转嫁给消费车的可能性很高，会造成车价一定程度的上涨。这一区间的君威、雅阁、蒙迪欧、天籁、帕萨特等车型，各有特色、各具优势，竞争十分激烈，厂家的促销方式名目繁多。所以新税率实施后，各品牌车型的价格调整幅度可以说是存在很大变数的。

　　2．5L以上轿车及SUV

　　消费税调整后，这个区间的车型会有4％、7％和12％的税收增幅。在全行业平均利润率只有5％的情况下，汽车厂家很难消化5％以上的成本。这个区间的轿车大部分是高档车，受到的影响最大，而消费车对价格的敏感度也较低，随着税收的提高，车价一定会有相应的增长。SUV可以说是此次受新消费税政策影响最大的了。SUV的排量一般都在2．4以上，在税率调整后2．0L—2．5L的税率涨4％，2．5L—3．0L的税率涨7％，3．0L—4．0L的税率涨10％，4．0L以上的税率涨15％。排量越大，涨幅就越大，这对本来价格就不高的经济型SUV来说不能不说是沉重的打击。