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见习记者 曹刚 文
顶级帆船赛登陆中国
今天上午7时15分,青岛国际帆船中心码头,第五届“克利伯”环球帆船赛赛段冠军“利物浦”号缓缓靠岸。就此,世界上赛程最长的环球帆船赛事第一次抵达中国。
“干杯!”英国船长蒂姆·玛格一声高呼,“利物浦”号全体船员高举青岛啤酒,开怀畅饮。火红的舞狮、喧天的锣鼓、动感的秧歌,青岛人用独特的民间艺术欢迎从远方“漂”来的客人。码头上,5只憨态可掬的“福娃”成了船员们最喜爱的合影对象。
去年9月18日,以“青岛”“纽约”“利物浦”等城市命名的10艘帆船从英国利物浦出发,途经巴西、南非、澳大利亚、新加坡、中国、加拿大,穿越大西洋、太平洋、印度洋,总航程约35000海里,历时10个多月。
参赛帆船原计划在2月中旬抵达青岛,但由于帆船龙骨在风浪中出现问题,被迫于2月上旬停靠菲律宾苏比克湾维修。3月25日,船队再度扬帆启航,并于今天回到了“娘家”中国。
休整一周后,参赛帆船将告别“娘家”,驶向下一站加拿大维多利亚。
“红双喜”打破欧美垄断
称中国为“娘家”毫不为过,因为所有参赛帆船都是“红双喜牌”,“中国制造”第一次现身顶级环球帆船赛。
10艘无动力帆船,外观与装备完全相同,长20.8米,宽5.76米,桅杆高24.5米。由英国著名设计师埃德杜瓦设计,上海红双喜游艇有限公司建造。
2003年5月,红双喜通过国际竞标获得帆船建造权,改写了欧美制造厂商垄断世界级航海比赛的历史。2005年6月,红双喜按时完成帆船建造,确保比赛准时开始。
“我们采用了世界先进的真空吸附式制作工艺,符合英国MCA、RCD的建造规范,玻璃钢制造水准经过英国劳氏船级社等专业机构检测,完全达标,甚至超过美国水准14%。”上海红双喜游艇有限公司常务副总经理周娟骄傲地说,“红双喜人制造的帆船,世界一流!”
据介绍,第六届“克利伯”环球帆船赛将于2007至2008年开赛,届时的参赛帆船还是“红双喜”牌。
中国人首次参加比赛
10艘参赛帆船中,“青岛”号格外引人注目。它是唯一一艘以中国城市命名的帆船,但开赛后4个月,船上近20名船员没有一个中国人,直至今年1月27日,来自中国青岛的郭川在新加坡加入“青岛”号的船员队伍。
中国顶级环球帆船赛第一人郭川今天中午跟随“青岛”号荣归故里。“喜欢大海不需要理由,航海带给我无限乐趣。我不想征服大海、征服自然,只想在航行中亲近大海,体会一种人与大海的和谐、人与自然的统一,这种感觉非常美妙。”在郭川黑里透红的脸庞上,绽放着灿烂的笑容。
这位北京航空航天大学研究生、北京大学MBA,曾经驾驶无动力帆船访问日本下关,开创中国人第一次自驾帆船环球旅行的先河,是中国海域重新开放后以民间参与形式出海访问的第一人。
部分环球帆船在前往青岛的赛程中
青岛站比赛前三名,冠军“利物浦”号船长蒂姆·玛格(左)、亚军“维多利亚”号船长伊万·辛德(右)、季军“得班”号船长春雷戈·米勒
青岛站冠军“利物浦”号的船员兴奋地和2008年北京奥运会吉祥物福娃合影
“青岛”号在海浪中搏击(赛程照片由赛事组委会供稿)
特派记者 张龙 摄 | |
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