江苏省高院近日下发通知
    江苏强制三责险限额暂为5万元

　　新闻提示：从4月1日起，江苏省法院新受理的一审交通事故损害赔偿案件，审理时强制三责险限额将暂时确定为人民币5万元。日前，针对近两年来炒得沸沸扬扬的三责险赔付问题，江苏省高院以会议纪要的形式，向江苏省各级法院下发了通知，明确保险公司在人民币5万元责任限额范围内对交通事故受害人承担赔偿责任。

　　案例：次要责任还要多赔钱？

　　2004年7月2日凌晨，一辆货车抛锚停在南京某区的路边，驾驶员下车准备进行修理。这时，一辆驶来的摩托车突然变道撞上货车，摩托车手徐某当场死亡。交警对这起事故的认定是，徐某未安全驾驶，负主要责任；抛锚停在路边修理的货车没有设立交通警示标志，承担次要责任。

　　事发后，徐某的家人将货车所在车队和投保的保险公司告上了法院，要求保险公司赔偿40万元。按照新交法第76条，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿”，法院审理发现，货车投保的三责险限额是30万元。因此在扣除了30万元之外，按照责任划分为8：2（即摩托车负八成责任，货车负二成责任），最后作出了保险公司赔偿30万元，货车方赔偿2万元的判决。

　　喊冤：保险公司害怕三责险

　　对此，平安保险公司的一位负责人认为，这种规定明显显失公平，“按照老交法收保险费，却要按照新交法赔偿，这无疑加重了保险公司的责任！”

　　跟这位人士的观点差不多，很多保险公司都对三责险感到害怕。“三责险明明是商业保险，但在道路交通安全法里却变成了强制险！”所以，在很长的一段时间里，保险公司都是到处喊冤。

　　“省高院出台的这项规定，在一定程度上减轻了我们的负担！”保险公司对该项规定，表示了普遍欢迎。

　　通知：江苏三责险限额5万

　　3月27日，江苏省高院审判委员会以会议纪要的形式，向省内各级法院下发了《关于修改<关于审理交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的意见（一）>的通知》。该文件说，由于《机动车交通事故责任强制保险条例》已经由国务院颁布，将于今年7月1日起正式施行，该《条例》对保险公司承担的机动车第三者责任强制保险的责任限额，将授权有关部门作出规定。

　　江苏省高院规定，在《条例》实施之前，全省各级法院从今年4月1日起受理的交通事故损害赔偿案件，“保险公司应根据《道路交通安全法》第76条第1款的规定，按照《人身损害赔偿司法解释》所规定的赔偿范围、项目和标准，在人民币5万元责任限额范围内对交通事故受害人承担赔偿责任。超过该责任限额，但不高于机动车第三者责任保险合同约定的最高限额的部分，由保险合同双方当事人按照保险合同的约定另行处理。”

　　律师：赔偿将出现较大变化

　　江苏钟山明镜律师事务所唐迎鸾律师认为，按照以前的相关规定，三责险属于商业保险，但是，于2004年5月1日实施的道路交通安全法却明确规定，第三者责任险属于强制保险，并做出了全额赔付的规定。“这种超前的规定，造成了对于赔付问题的纷争！”唐迎鸾表示，在这种情况下，省高院出台的这个规定非常有意义。

　　按照该规定，此后的赔偿将发生较大的变化。以上面的案例来看，如果发生在《通知》颁布以后，赔偿情况将大不相同。首先，保险公司将在5万元的责任限额范围内全部赔偿；超过5万元，而在货车三责险30万元限额以下的，根据保险合同双方当事人当初在合同中的约定另行处理。假设约定超额部分保险公司赔偿五分之四，则货车方需要掏出5万元，保险公司再掏20万元；在超过这30万元以上部分，再按照责任大小划分，那么货车方需要掏2万元。最后，保险公司一共出了25万元，货车方出了7万元。新规无疑给保险公司“减负”了。

　　交警：事故认定要求更高

　　交管部门表示，此项通知的出台，客观上对于交警事故认定的要求明显加大。事故处理部门有关负责人表示，通知出台前，因为不管责任如何划分，只要在三责险保险额度内，保险公司都将进行全额赔付，在这种情况，客观会导致事故民警放松对自己的认定要求。因此，只有对于那些超过保险额度的事故，交警可能处理起来更加慎重。但是，通知出台后，对于超过5万元的事故，交警都必须非常慎重，要更加科学合理地进行事故认定。

　　交管部门表示，在这种情况下，前段时间江苏省公安厅出台的《江苏省道路交通事故当事人责任确定规则（试行）》将更加重要，该确定规则的实施，将会让事故认定更加科学，也会使三责险的赔付更加合理。

　　快报记者 田雪亭 马乐乐