海口晚报网4月4日讯4月1日起，民航总局将一、二类机票代理资格认定和相关管理工作，正式移交给中国航空运输协会，中国航协还将负责监督检查和受理相关投诉，民航总局和地区管理局实施行业宏观管理。这意味着今后机票代理将由民航管理局审批改为行业协会认证，机票代理的全面放开，无疑将使申请机票代理的门槛进一步下降。原已竞争激烈的海口机票代理市场，机票价格的走势也让人更加关注。

　　机票代理点申请准入门槛降低

　　目前，航空公司销售机票除了电子客票和航空公司直营的销售点外，更多是依靠海口大街小巷的大小机票代理点来完成。每个机票代理点都可以销售各大航空公司机票，而航空公司则根据机票代售点销售的本公司机票量，在民航总局规定的3％的机票返佣的基础上，再额外地给予机票代售点佣金回扣。

　　业界认为，民航总局移交机票代理审批权后，申请机票代理的门槛进一步下降，目前，机票代理商的注册资金是50万元人民币，今后注册资金将低于这一数字。

　　海口机票价不会有明显“跳水”

　　机票代理全面放开后，市场是否会出现更多的机票代理商？竞争是否会愈加激烈？是否意味着机票价格有望下降？

　　在采访中，各航空公司对此没有明确表态，但市场表现相对平静。

　　海口一家机票代理商胡先生向记者介绍，目前海口有几百家代理点，市场竞争相当激烈。现在准入门槛降低后，如果增加更多的是小代理点，那么其生存空间反而可能更小。虽然门槛降低后，个体也可申请代理，但因为海南的市场相对规范，而航空公司也会选择有实力、有稳定客源的代理商，所以其对市场影响并不会太大。而且，协会代表的是各航空公司的利益，在认定机票代理商时，肯定会考虑到自身利益。

　　胡先生认为，现在机票销售代理的利润空间越来越小，部分实力不够的代理点经营已出现困难，在这样的背景下，机票代理申请门槛降低，预计不会吸引更多的人加入，因此，机票价格也不会有明显的“跳水”，市场现状短期内应该不会有所改变。。

　　而海口龙昆南路一家不愿透露姓名的机票代理商认为，为了抢占市场获得更高的返佣，不排除有个别代理点会通过向乘客让利部分返佣的方式，来争取购票者的可能性。

　　机票代理商今后主打“服务牌”

　　在采访中，海口多家机票代理商均认为，今后服务将是在市场竞争中取得胜利的关键。

　　据了解，为了面对竞争，海口市场现在已有代理商推出“购买机票，小车免费送到机场”的服务。

　　众机票代理商均表示，价格战对代理商和顾客来说，已没有太大的吸引力。而且这种促销的战略效果和收益都只是暂时的。

　　为了争夺更大的市场，海口机票代理商正计划推出一系列的售后和配套服务，以吸引更多的顾客。预计，今后机票代理点更主要打“服务牌”。（来源：海南特区报）