新华网济南4月4日电（孙君成、邓卫华）京杭运河山东段沿线港口“小而散”的局面正在得到改观。随着滕州港连续两年吞吐量实现超百万吨，京杭运河山东段正在崛起百万吨大港。

　　滕州港位于山东省南四湖流域，设计年吞吐量达到200万吨，是京杭运河山东境内最大的内陆中枢港口。港口2003年8月投入运行，当年实现吞吐量60万吨。2004年、2005年吞吐量分别达到140万吨、152万吨，成为名副其实的百万吨港口。大型港口的兴起还带动了区域经济的发展，依托滕州港建设的滨湖经济开发区，在两年左右的时间里已经初具规模。

　　长期以来，京杭运河沿线港口呈现出“小而散”的局面，大大小小的港口、码头不计其数；既浪费了大量土地，也不利于“以港兴区”，带动区域经济的发展。

　　2003年以来，运河流经的山东省枣庄市加大了沿运河港口的整合力度，规划建设了滕州港、枣庄港等四大港口，以大型港口为依托建设的运河经济带已经成为当地经济增长的重要带动极。