安徽商报4月4日讯4月3日下午，在中科大极地科学研究室的小会议室里，顺利完成南极科考任务，刚刚回到学校的朱仁斌博士和研究生赵三平、徐思琦，分别讲述他们在中山站、长城站和雪龙号上的难忘经历，南极是不是人们想象中的那么冷？晕船的女生徐思琦如何顺利穿越四次西风带度过船上的131天？一趟南极科考下来，他们又拿了份什么样的“南大”文凭？))

　　赵三平：“南极没有想象中的那么冷”

　　赵三平说回来之后被别人问到最多的就是“南极冷吗”？“其实南极没有人们印象中的那么冷，因为长城站所在的地方是极地海洋性气候，我们去的时候又是南极的夏天，日照时间长，在没有风的日子里，还是很暖和的，平均温度在0℃左右，我们穿的外套看起来也是薄薄的。”

　　赵三平是乘飞机到的南极长城站，断断续续30多个小时的飞行后，开始了为期三个月的科考，他的主要任务是继续中科大以前在长城站对企鹅和海豹的生态调查，并且采集温室气体。

　　早上7点吃早饭，然后带上装备、对讲机、水和饼干去野外工作，下午三四点回到长城站，把细心的大厨特意留下的饭菜用微波炉热一下，下午时间用来整理采集回来的样品，晚上6点吃饭，过后健身、洗澡、娱乐、休息。“在南极的每一天都过得很简单也很充实！”赵三平说。

　　大厨手艺花样多

　　说到长城站的大厨，赵三平伸出了大拇指：“那位大厨对工作尽职尽责，真的没话说，每天想着法子变花样，早餐包子、油条、稀饭都不在话下，他还会烤蛋糕，甚至会发豆芽和做豆腐！”赵三平告诉记者，在长城站那个小集体里，所有的队员都很活跃，努力把自己的各项才能展示出来，“像那个四川的科考队员，他做的辣椒酱也给我们留下了深刻的印象。”

　　徐思琦：一个星期克服晕船

　　徐思琦是个娇小可爱的女生，这次去南极科考，她的任务是采集气溶胶，以考察各种污染物质的成分和含量，检测上海-南极航线上污染物随着纬度的变化状况。在131天的科考时间里，徐思琦都待在雪龙船上。

　　“我遇到的最大困难就是晕船！我平时坐汽车都晕的。”徐思琦不好意思地说，“在海上，船左右摇，前后也摇，我从上船就开始晕，每天的大部分时间都用来对抗晕船。吐得厉害的日子过了差不多一个星期，才慢慢好起来。”

　　差一点就被风吹跑了

　　说到风大，徐思琦还真有一次差点被风吹跑的经历。她告诉记者，她每天采集样品，需要爬到驾驶台的顶上才能完成，而且最好是在船逆风行驶的时候，样品的质量才高。“驾驶台有7层楼高，再到顶上去就算是8楼了。有一次我去换样品，突然感觉到脚下不稳，像是要被吹跑，还好被背后的人一把抓住，自己也吓了一大跳！”如今说到这样惊险的经历，徐思琦一脸轻松。

　　131天船上生活丰富多彩

　　不可以打手机，不能上外网，131天都待在船上，会不会很无聊？徐思琦说船上有个10平方米大小的图书馆，每天定时开放，可以借书或借碟片看。“除此之外，还有各种各样的活动，比如过赤道的时候，就专门举行了一个仪式，那次有啤酒大赛、射击比赛、拔河比赛等等，平时的扑克比赛、唱歌跳舞比赛都很频繁，我们还有个《雪龙之声》报纸，报道国内的新闻和船上发生的事情，国内的新闻是中央台的记者们通过卫星上公网获得的。

　　朱仁斌“拿了个中国南极大学的文凭”

　　“上船以后，我们每个人进行了36个学时的学习，讲课的有一流的科学家、有普通队员、有船上的机械工人等等，内容包括南极科考方面国内外的最新动态，有在南极的注意事项，有雪龙号的维护和保养等，让人受益匪浅。在学习结束的时候，我们拿到了‘中国南极大学’毕业证书！”朱仁斌笑得合不拢嘴。

　　为防海盗轮流值班

　　“为了防海盗，在船上还安排人员轮流值班，还好没有遇到过海盗。”朱仁斌告诉记者，听说以前科考船遇到的海盗船，像是普通的渔船，海盗们扔出钩子钩住大船后，慢慢靠近，爬上大船，进没有上锁的房间偷一点东西，然后悄悄离开，一般不会伤人。“在船上为了防止意外发生，要求所有的队员一般情况下都不能锁房门，所以我们轮流值班，防海盗。”

　　“享受了一次元首级待遇”

　　作为三人中唯一一个两次参加南极科考的人，朱仁斌这次的科考任务是历史时期企鹅数量变化与气候变化的关系。由于条件限制，在中山站很难采集到需要的样品，必须到120公里外的澳大利亚戴维斯站去完成采集。但到戴维斯站必须乘坐直升飞机，代价是1万元1小时。后来，通过双方的友好协商，朱仁斌在站长的陪同下，免费乘坐直升飞机到达了戴维斯岛，工作了两个星期，跑了五个企鹅岛，被科考队员们戏称为“享受了一次元首级待遇”。

　　于培松：“企鹅比电视上的可爱”

　　于培松并不是中科大的学生，在国家海洋局第二海洋研究所读研的他却是地道的安徽人，而此次他负责的“南极普里兹湾及其邻近海域碳通量及生物地球化学过程研究”为“全球碳的迁移和转化过程”的课题取得了大量详实可靠的第一手资料。

　　“第一次见到那么多企鹅，样子憨态可掬，走起路来左摇右晃的，好新鲜啊！”于培松说，之前只能在电视上看见企鹅，而在企鹅岛上，他却看见了几万只“真企鹅”。“它们不怕生，很容易亲近。有的企鹅还有小宝宝，毛绒绒的，灰色的，父亲带着它们，我还跟它们合影了呐！”

　　不过，按照南极条约规定，不可以接触南极动物，所以于培松至今还在为没能与这些活泼的小家伙来一场“亲密接触”而“耿耿于怀”呢！

　　每一步都有“两种可能”

　　“我所在的南大洋考察队一共有15人，我负责南印度洋部分采集海水、沉积物样品，在现场处理后，带回来分析。”于培松说，采集样本的任务很不轻松：海底沉积物的采集需要达到400~500米的深度，水样采集也需要达到200米的水深度。刚去的时候，南极还是夏天，白天温度在0℃以上，不过，这种暖活的天气只持续了两个礼拜，之后就进入了冬天。“我的工作地是‘雪龙’号，风平浪静的时候，工作很容易完成，要是海面起风了、有浪了就是挺麻烦的事。一边工作，还得一边担心自己会不会掉到海里，那么冷，我可吃不消。”

　　于培松说，他在船上待了131天，虽然工作挺辛苦，但他一直保持很好的工作状态，“有科考队员说过，在南极踏出的每一步，都有可能是人类的第一步，也可能是自己的最后一步，这才需要加倍努力”。(胡霈霖、简雅洁)