其负责人称按“次”收费导致入不敷出，2003年自行提高收费标准

　　本报讯（记者耿小勇实习生夏欢）昨天下午，针对本报《违章三轮14天停车费218元》报道，王四营盛华停车场负责人向记者表示，该停车场昨天已改为按物价部门标准收费。

　　同时，他表示，按照该标准收费后，停车场将入不敷出。朝阳区交通支队劲松交通队执法站站长岳宝春表示，他们对停车场收费没有决定权。

　　违章小三轮应罚款20元

　　昨日本报报道王四营盛华停车场不按照物价部门规定收费，一违章小三轮车主投诉，原本14天应收取8.4元停车费，却被收取了218元。

　　针对此情况，昨天下午，执法站站长岳宝春向记者表示，交通队查扣小三轮车分两种，一种是没有牌照的车，一种是改装的车，按规定都罚款20元。“当时那辆车（王先生的三轮车）也应该罚20元。”但车主王先生说，当时既没收到行政许可收费单，也没收到收费发票，只向停车场交了200元。

　　执法站站长曾改错收费标准

　　“他的放行单背面的收费标准是我改的。”岳宝春称，当时王先生反复找到交通队，询问收费标准“次”的问题。他以为放行单背面的收费标准印得不对，所以将按“次”收费改成了“小时”。“我的更改不具法律效应，那只是我个人认为印错了。”岳宝春说，正确的收费标准应该就是放行单上所印的。

　　岳宝春称，3月下旬，记者询问停车场收费标准一事后，他就及时打电话咨询过物价部门，对方答复小三轮车就应该按照现行标准收费，所以他向停车场通知了此事。

　　“但盛华停车场是自负盈亏，具体怎么收费交通队不能决定。”随后，岳宝春向盛华停车场询问，停车场答复，已按照物价部门定的标准收费，原来的高标准作废。

　　停车场老板称按“次”收费行不通

　　“好像我们按小时收费赚了多少钱似的。”昨天下午，盛华停车场负责人陈先生致电本报称，停车场自负盈亏，每年的占地租金，每月员工的工资，加上电费等开支，停车场每年都在亏钱。“即使是按小时收费，每年还得亏钱。”陈先生称，作为交通队的指定停车场，一般不停放别的车辆。当初办停车场时，交通队扣车相对较多，经济收益稍好；现在扣车数量减少，停车场已入不敷出，“自己骑虎难下”。同时盛华停车场在王四营桥南，东四环与东五环之间，也没有人会把车停在此处。

　　陈先生称，该停车场的收费标准不是由交通队制定的，停车场和交通队也没有关系，只是交通队扣了车，放到盛华停车场来。他们更改收费标准是从2003年开始的，当时他们觉得物价部门制定收费标准太低，停车场按“次”收费根本行不通，所以就自行改成了按“小时”收费。

　　“现在我们已经按物价部门规定收费了。”该负责人说，报道见报后，交通队已给他们打来电话，告诉他们要按物价部门制定的标准收费。现在，他们不但严格按照标准收费，也给来取车的车主开具正规票据。对于是否考虑将高于标准的收费退还问题，该负责人没有回答。《新京报》新闻热线：010－63190000、010－96096333