安徽商报4月5日讯“这两天，铁路枢纽全线基本上已经开始动工了”，昨天下午，上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部的有关负责人这样告诉记者。但是对于工程建设中征地拆迁受阻等问题，合肥市铁路建设领导协调小组办公室昨天约见记者时提出异议，目前双方对此仍存在一些分歧。

　　焦点一：工程总量完成多少？

　　合肥市铁路建设协调领导小组办公室有关负责人对记者表示，他们对于合宁、合武高速铁路项目的建设一直很重视，一直积极推进工程进度，到目前为止合肥枢纽建设工程已接近完成二分之一的工作量。

　　但是，对于这种说法，上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部的负责人介绍，该工程的总投资大约为8.6亿元左右，除去2000万左右的征地拆迁费用，目前他们只完成1亿元左右的工程量，因此，到目前为止，只能说完成工程总量的八分之一左右。

　　焦点二：征地拆迁被延误原因何在？

　　对于征地拆迁一直未能按期完成，合肥市铁路建设领导协调小组有关负责人告诉记者，主要是因为未及时收到建设单位设计图纸资料，而准确的设计图纸是征地拆迁的基础，由于建设方单位至今未能提供线路走向图，征地拆迁也就不能全面进行。

　　上海铁路局合肥铁路枢纽工程建设指挥部的负责人对此称，这份图纸准确地应该称为排水用地施工图，对于征地拆迁的图纸资料，他们早在去年10月前就已经分期提供给相关的部门。同时他告诉记者，当时工程建设中的两段区域：双凤工业区境内引入线段和合肥西站至桃花店段的相关资料，他们同时交给了有关部门，目前双凤工业区境内引入线段已经快要完工，但是另外一段的征地拆迁工作却仍未完成。为何同时上报的两份报告遭遇截然不同的结果？对此，他们很是不解。

　　对于工程建设的进展情况，目前双方均表示希望相互加强沟通，共同努力，加快工程建设的进度。(吴尚、王志强)