相关新闻：上海将建4条轨道交通线 换乘点成关注中心(图)

　　新闻来源：上海青年报

　　4条新轨道交通线全面开建

　　本版撰文记者 高玲 通讯员 吴昕毅 金嘉模

　　经国家有关方面批准，上海轨道交通6号线、7号线、8号线一期工程和9号线一期工程建设已全面展开。上海申通地铁集团公司昨天上午向公众正式公布了这4条轨道交通线路的走向和沿线车站。

　　银团300亿贷款援手上海轨道交通建设

　　昨天上午，上海轨道交通6、7、8、9号线项目贷款协议正式签约。由工商银行等11家银行组成的银团，携手贷款300亿人民币援手上海轨道交通建设。市委副书记、市长韩正，市委常委、常务副市长冯国勤，中国工商银行行长杨凯生出席了签约仪式。

　　上海正在积极探索轨道交通项目建设资金筹措的新机制、新模式。在得到国家开发银行大力支持的同时，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、浦东发展银行、上海银行、广东发展银行、光大银行、招商银行、民生银行等11家银行组成的银团全面参与上海轨道交通基本网络的项目融资。

　　“四龙竞发”服务世博方便出行

　　市城市交通管理局副局长五一昨天在接受记者采访时透露，四条轨道交通线同时宣布全面建设，很大程度上是为了更好地服务世博会，方便市民出行。而这4条轨道交通线建成后，也将进一步完善上海的轨道交通网。

　　五一告诉记者，“轨道交通最大的特点，就是容量大，准时准点还节能。”一般来说，一列地铁列车运行速度为每小时35－37公里，这还包括了列车停车、开车刹车的时间，中间一般不会受阻。而公交运行速度取决于路面状况，如果路况好，公交运行速度为每小时20－25公里，如果路况不好，公交每小时运行速度可能只有9公里。

　　■背景

　　2012年前上海将新建10条轨交线

　　2005年至2012年间，上海将新建10条城市快速轨道交通线路，新建线路总长389公里，总运营里程达到510公里，其中2010年世博会前运营里程要达到400公里。

　　昨天公布的4条轨道交通线中，7号线、8号线一期都将直接进入世博园区，6号线可以到达世博园区附近的大型居住区，而9号线则到达松江新城。

　　【解读6号线】

　　全长：33公里，其中高架线12公里，地下线21公里

　　起讫点：轨道交通北起高桥镇的港城路，西至济阳路

　　车站数：共28座，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置港城路车辆段和三林停车场，地下车站将全部采用屏蔽门系统

　　换乘点：有6座车站与8条轨道线换乘。其中高科西路站与7号线换乘；蓝村路站与4号线换乘；世纪大道站与2号线、4号线、9号线换乘单程运行时间：1小时左右最受益人群：浦东居民便利原因：整条线路全在浦东新区内。它将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接起来，并连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥～龙阳居住区、临沂～昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区

　　【解读7号线】

　　全长：35公里起讫点：北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心

　　车站数：全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站

　　换乘点：11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线换乘；东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘

　　受益人群：世博人流；宝山、浦东居民

　　全线单程运行时间：约1小时

　　【解读9号线一期工程】

　　全长：29.14公里起讫点：西起松江新城站，东至桂林路站

　　车站数：全线设12座车站，具有线路长、站间距大、速度快等特点

　　换乘点：暂无受益人群：松江市民进市中心方便，大学师生到松江大学城也更便利

　　便利原因：连接松江新城和徐家汇城市副中心，穿越松江区、闵行区和徐汇区，途经松江新城、松江大学城、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区等重要区域

　　【解读8号线一期工程】

　　全长：22.4公里起讫点：杨浦区市光路至浦东耀华路

　　车站数：地下车站21座，全线车站都将采用屏蔽门系统

　　换乘点：有8座车站与轨交基本网络中的8条轨道交通线实现换乘。其中耀华路站与7号线换乘；西藏南路站与4号线换乘；人民广场站与1号线、2号线换乘；虹口足球站与3号线换乘

　　受益人群：杨浦区居民便利原因：纵贯杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾、浦东和闵行等7个行政区，8号线一期的建成将改善杨浦区的出行条件、缓解东北市区和市中心的交通紧张状况，加速沿线地区的发展，带动周边地区的开发

　　全线单程运行时间：约45分钟