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夏目先生来自日本的爱知县，他已在丰田服务了21个年头。他所在的丰田通商是日本丰田的贸易窗口，后来也做一些配套加工。丰田通商如今已在天津创立了9家公司，吸收中国员工500多人，由日本直接派来的管理者有30名，这些管理者把技术传授给中国员工后，就陆续回国。 本报记者 胡晓春 摄
4月3日，丰通再生资源利用有限公司总经理夏目高至来到天津开发区环保局，领取了他的获奖证书———由市政府颁发的环保最高奖“天津市创建环境保护模范城市先进个人”，随后他带着无比珍视的这一荣誉届满回国。
夏目先生在中国工作已整整7年，其中前5年是在北京的丰田通商，后2年则到天津开发区组建和管理丰通公司。而丰通的成立，则是因为一汽丰田第二工厂把日本的模具制造环节引进来。模具制造需要一种冷轧钢板，而国内还没有达到一汽丰田要求的加工技术。这些冷轧钢板从日本运来，而丰通紧随而至是为了把模具制造后剩余的边角下料回收利用，使资源不造成浪费。
夏目先生告诉记者，回到日本后，他在丰田通商仍然是管理这些“铁下角”，但日本的“量”就非常大了，丰田汽车年产量是几百万辆，每月的下脚料就有15万吨，要把这15万吨废钢重新压成块，再回炉加工成可用的材料。
和记者说话间，夏目先生从开发区环保局副局长刘扬手中捧过了证书，他用流利的中文说：“感谢中国！感谢泰达！这不光是给予我个人的荣誉，也是对天津一汽丰田的肯定。”夏目先生介绍说，日本在上世纪六十年代，经济发展对环境也产生了严重影响，后来人们意识到环境的重要性，通过技术支援逐步解决了环境问题。中国如今的经济发展规模很大，怎么使人们意识到在发展经济同时，也要重视环境因素，培养起人们的环境意识，这是很关键的。
在采访即将结束时，夏目先生表示，他们公司不光是为赚钱，而是想着怎么把资源回收利用起来。如果把眼光只盯在回收废品能赚来多少钱上，肯定还会造成二次污染。夏目先生胸有成竹地说，他一定还会再回泰达。
(李铁军) | |
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