除了扫路补洞养路工还要懂科学

　　“干了21年的养路工，现在感觉到压力是最大的。”杭州市公路系统老职工、承担杭州绕城高速公路日常养护工作的周金生颇有感触地对记者说，”以前看养路工，主要是看公路扫得干净不干净，坑洞补得勤快不勤快。而现在，公路尤其是高速公路的养护除了要做到这两点，还要看绿化护得怎么样，道路平整度有没有达到规范化标准。这要求我们的养护工人公路养护预防性措施做得好，提前发现问题的能力提高，才能让大家在路上通畅、舒适。”

　　近日，杭州市公路部门就组织了这么一次全市养路工人“大会考”。30多名来自全市公路系统的基层养路工人，汇聚06省道建淳线，3人为一组，有的拿着卷尺、测量仪，有的拿着笔纸记录着，对这段公路进行“会诊”。

　　养护工作业也要考级

　　本次杭州公路部门组织的养护工技术等级考核共有来自各基层公路段的30余名养护工参加，在此前的半年时间里，他们通过老师的指导，系统地学习了公路勘测设计、路基工程、路面和桥梁、隧道工程、公路的三防、公路绿化、沿线设施、筑路材料、养护机械等基础技能，学习过程中大家结合实践工作，有效地将所学知识及时用于养护工程实际，为公路养护管理工作出谋划策，一定程度上提高的养护工程质量。在本次考核中，大家通过理论测试、现场答辩、职业道德评价及实际操作的技能比武等几个环节的考核，如果成绩合格，将获得杭州市劳动和社会保障局颁发的《公路养护工技术等级标准》中级工证书。

　　公路养护离不开科技

　　当前，全市公路建设已取得了阶段性成果，高速公路网络基本形成，养护和管理更显得任重道远，而提高养护管理水平最直接的渠道就是提高养护工的操作技能，提高养护工作的科技含量。杭州公路部门近年来高度重视养护科技工作，先后进行了10余个项目的研究和应用，其中《低噪声透水性沥青路面的研究与应用》、《EVA－金属皂复合改性沥青的研究与应用》、《冷补沥青混合料的研究与应用》、《浙江省淳安县南浦大桥整桥稳定试验与研究》通过浙江省交通厅鉴定，并达到了国内领先水平。在开展科技项目研究的同时，积极推动科技成果转化。目前，“EVA－金属皂复合改性沥青”已经在公路养护市场广泛应用，极大地提高了我市公路路面的养护质量；“冷补沥青混合料”在我局市郊公路管理处设立拌和站，并向各地提供“冷补沥青混合料成品”。同时在工程中应用了多项新技术和新工艺，并取得了预期的效果。如在绕城公路南线工程中开展的现浇砼薄壁筒桩处理桥头软基、公路路面隆声带、水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝防治研究项目，经省交通厅科技成果鉴定，均达到国内领先水平，其中现浇砼薄壁筒桩处理桥头软基研究项目达到国际先进水平，并逐步在高速公路建设中推广应用。同时，砼结构首项工序认可制、控制大面积砼结构表面裂缝、超声波孔壁探测仪测孔、聚丙纤维的合理应用、氟碳漆和水性标线漆的应用、全方位的外场监控系统、超限运输检测系统等也都取得了良好效果。

　　高素质提升养护质量

　　公路“畅、洁、绿、美、优、安”的背后，必须有一支政治强、业务精、作风正的养护职工队伍，否则，公路事业的发展就缺乏坚实的基础。但实际上，看似简单的公路养护也是有许多学问的，如沥青公路仅路面就有坑槽、翻浆、沉陷、拥包、松散、龟裂、车辙、脱皮、啃边、泛油、网裂、波浪、平整度差、横坡不适等病害，路基构造物则分路肩不整洁、水沟淤塞、边坡坍塌、构造物损坏等毛病，桥涵隧道也有涵顶跳车、排水不良、构部件破损、隧道损坏等问题。

　　据悉，杭州公路部门每年均通过培训的形式组织养护中高级技术水平的培训和考核，近年来，通过中、高级技术等级培训，全市公路养护工约有85.4%拥有中、高级技术等级，整体素质有了进一步的提升，特别是近年来公路事业的快速发展，机械化设备的改善，职工主动学习的意识和积极性在不断地提高，通过培训有不少优秀职工成为公路段的技术骨干。

　　(通讯员王昌王利军记者赵文浩 杭州日报)