时报讯

　　每天途经古荡92路公交车站，几乎都能看到几辆中巴车占着慢车道或快车道上下客，这让许多道路交通参与者有话说。

　　中巴车占据慢车道

　　昨天上午9点左右，记者来到古荡公交车站。

　　“再早来几分钟，你就能看到好几辆中巴车停在天目山路的慢车道上，自行车只能绕到快车道上骑。”在附近公交车站候车的市民说，

　　记者在附近站着观察，发现几辆中巴车占用慢车道下客，不过，速度很快，乘客下车时，售票员左顾右盼，发现有异常，立即上车，开走。

　　在天目山路与西溪路间几十米长的路段上，记者看到不少中巴车大模大样地占据了慢车道，让本身并不宽却繁忙的道路显得更加拥堵———骑车人在中巴车间穿梭，部分骑车人索性与汽车抢道，险象环生。

　　没处停车导致乱停

　　中巴车为何乱停车呢？中巴车车主对此也有话要说。

　　“我们这条线路开了10多年了，一直以来从古荡始发至余杭镇，管理权属余杭。”其中一辆中巴车司机说，以前，中巴车在古荡公交中心站内有固定的调度车位，可在西溪路改造时，原来的调度车位成了如今的绿化地，中巴车只能应乘客要求挑个位置上下客，“我们也是不得已乱停车。”

　　另一中巴车主说，因为无处停车导致乱停车，经有关部门多次协调，允许他们在不影响交通的前提下，可在连接天目山路与西溪路的路面上停车，但是车位只有2个，“我们一共有几十辆车，2个车位根本不够用。公司要求我们按点进站，可实际不可能。”路上或顺畅或堵，要是早了或迟了，都没车位停，也就意味着乘客不能上下车。

　　换地点会影响生意

　　有知情者告诉记者，针对余杭中巴在古荡公交中心站无处停车的矛盾，有关部门曾协调过，要求营运车辆统一纳入汽车客运西站驻点营运，但是因利益问题，至今未实现。

　　“那么多年经营下来了，都有固定的客源了，如果换地方的话，固定客源没有了，生意就会受影响。”有中巴车驾驶员直言不讳地表示，通常搭乘他们车的人是在余杭上下班的杭州人，因为古荡公交车站附近有多路公交车停靠，客源量大。

　　“在古荡公交中心站，只要有合理的车位数量，我们也愿意按章停车，毕竟乱停车经常被交警处罚，我们也是不愿意的。”余杭中巴车驾驶员说，可是，可供他们停车的场地又在哪里呢？