不会重新对外地车收费，市政部门表示：4月底城区快捷路开通之前一定会拆

　　新快报讯 （记者 陈红艳实习生吴茵）琶洲大桥停止收费22天了为何收费亭仍未拆？收费亭会不会重新对外地车收费？面对市民的重重疑虑，督办此事的市政部门昨日表示，大桥收费亭一定会拆：“琶洲大桥是城区快捷路系统的一部分，收费亭一定会在4月底城区快捷路通车之前拆除。”

　　收费亭盘踞桥头影响车速

　　据悉，3月18日零时琶洲大桥停止收费时，有关部门明确表示，大桥收费亭将于15日内拆除。当时，省交通厅等有关部门在琶洲大桥召开现场会，要求大桥建设管理方（天伦公司）在15天内拆除收费亭。但是，记者昨天赴琶洲大桥采访发现，大桥停止收费已经22天了（15天的期限早已过去），琶洲大桥收费亭仍纹丝未动。在琶洲大桥南端收费亭记者看到，亭内空无一人，里面的电脑设备等物件已全部拆除，收费亭雨棚、防撞岛仍然“健在”，大桥车流量比取消收费前明显增多。另外，很多外地车行至下桥口时都会“犹豫”一下，不知就里的车主以为收费亭还要收费，这对车流速度造成一定影响。在东圃上班的车主张先生说：“大桥不收费了，收费亭也就没有用了，但为何这么久了却还不拆？这些防撞岛挡在这里会影响车速，收费亭盘踞桥头也有碍景观。”

　　收费亭本月内一定会拆

　　据了解，去年6月，对于广州市多名人大代表提到的琶洲大桥收费站停止收费后可能影响城市交通、造成公共设施浪费等问题，市交委在答复中透露，收费期满1年后琶洲大桥系统工程纳入年票制项目收费后，该收费站可考虑作为年票制次票收费站继续加以利用。但今年3月18日琶洲大桥停止收费后，物价部门明确表示，琶洲大桥在城区内，年票次票收费站在其下游的番禺大桥已设立，所以不可能保留收费站作为年票次票收费站，收费亭15天内将全部拆除，这意味着外地车辆过桥也无需缴费。负责督办此事的市政部门有关人士昨日表示：“琶洲大桥收费亭一定会拆。如果大桥建设方自己不拆，政府部门会将其强制拆除。”