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[结束语]打破宿命
新快报记者 林波 实习生 姚莉萍
上周，本报为期5天的“广州步行街调查”激起多方共鸣。不断有各方人士主动致电报社，向记者发表自己的看法、意见或建议。
冰冻三尺，非一日之寒。针对以北京路为代表的步行街问题的客观存在，热心读者均希望其能正视现实，更进一步。以中国商业地产研究院院长、中国商业联合会购物中心专业委员会副主任杨奕勇为代表的业内人士还专门给记者发来文章，提出自己的见解。
“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”。不管如何，各方人士直言不讳的出发点肯定是相同的———让我们身边的步行街更加完美，真正成为这座城市的骄傲。管中窥豹，可见一斑。从深层次看，对于广州商业步行街的发展思路、管理方式、行政手段也无不体现了有关部门对于整个广州商业前进方向的判断。用一位广州市人大代表的话来说，这其实是“全局观”的缩影。
中国有句古话叫“成王败寇”。在这个竞争激烈而残酷的年代，商业发展是逆水行舟，不进则退。没有哪个商业中心永远都是皇冠上的明珠，如果深陷于曾经的辉煌而不能自拔，那它只会慢慢被扔进历史的垃圾堆。还有句古话叫“富不过三代”。在短短不到20年里，全国的商业步行街发生了令人惊讶的变化，以求得在市场中的主动权。显然，广州商业步行街的繁华早已打破“富不过三代”的“宿命论”，并且，历史文化还成为其不可替代的核心竞争力。
从“十五”期间广州积极制定实施“南拓、北优、东进、西联”发展战略，再到《广州市城市总体规划（2001-2010年）》获国务院批准，目前，广州城市空间布局向多中心、组团式、网络型发展，城市基础设施建设战略性布局基本完成。2005年，广州社会消费品零售总额1898.74亿元，而今年经济社会发展主要预期目标是：地区生产总值增长12%；全社会固定资产投资增长8%左右；社会消费品零售总额增长12%。
大河没水小河才会干———上周，在指出问题的同时，热心读者也纷纷从宏观经济背景下看到了广州商业步行街的巨大潜力与能量。 上图：希望步行街的有关管理者能正视问题，发挥步行街巨大的潜力与能量。（资料图片）
广州市副市长王晓玲：北京路整治方案很快出台
她还表示，北京路商业街的特色永远不会变
“市政府已经有了具体规划措施，要进行逐步的拆迁。北京路商业街周边该拆的拆，该搬的搬，逐步整治，最后要把停车场的问题解决好，就会有更进一步的发展。”针对北京路周边地区的交通重新规划问题，广州市副市长王晓玲（见右图）接受本报记者采访时表示，市政府的整治提升方案有望在近期出台，交通疏导问题将是重点。
据了解，为打造以北京路为中心的北京路步行街国际商贸旅游区，越秀区从上月29日开始，专门组建了一支以分管商业的副区长为组长，由11个区级职能部门及5条街道组成的“北京路国际商贸旅游区规划”专题调研小组。该调研小组将在三个月的时间内拿出一份详细规划，对北京路重新进行空间布局、物理形态和功能分区，包括地块的开发利用、现有楼宇的改造及功能转换等等。
王晓玲还表示，北京路商业街的特色永远不会改变，不会因为商圈的东移、市中心的东移而影响其氛围，“老的商业街更有其历史，北京商业街几个千年的历史古迹，没有地方可以取代它，千年古道、千年古楼、千年御苑、千年水闸、千年造船工场和千年古寺等没有地方可以取代，独一无二。”对于目前地铁接驳较远的问题，王晓玲说，北京路商业街作为一个整体，其地铁交通不可能改变现状，地铁站不可能建在某一座大厦的底下。
展望：“顶级商业街”羊城胎动 今年广州“两会”期间，市人大代表、副市长王晓玲参加白云团讨论时透露，广州今后不仅会改造北京路步行街，将其打造成全市第一条国际步行街，还会在珠江新城建设一条顶级商业街，整条街上全部是高档品牌，以此彰显广州的大都市风范。
广州市的有关规划专家和房地产商则告诉记者，连同去年确定的七大标志性建筑进驻珠江新城，这块6.5平方公里的广州未来中央商务区正呈现出强劲的发展势头，建设“顶级商业街”的需求将越来越迫切。
“北京路将建设成广州第一条国际化商业街，第二条国际化商业街建在珠江新城。”王晓玲透露，在金融巨头和知名企业总部进驻珠江新城后，将在这个CBD（中央商务区）地区修建一条“名店街”。“这条街上全部都是高档品牌，我们不要求这条街体现岭南文化和历史，但要体现广州大都市的气魄，类似于香港的中环。至于是不是步行街，现在还很难说”。据悉，广州将在2012年前通过升级改造和规划新建的方式，将广州商业街的数量由目前的36条增加至50条。
声音：2000车位年内投入使用 越秀区着手解决停车难
广州市越秀区经贸局局长王吉陵表示，北京路周边有2000个停车位将于今年内陆续投入使用，停车难问题将大大得到缓解。
为解决交通难题，王吉陵称，越秀区经贸部门与交警、市交委及相关部门、企业经过充分接触、协调后，拿出了一套解决方案：首先是把已有的停车场地尽可能地利用起来，除广百新翼高层停车场约有近200个车位外，名盛广场地下建有600多停车位，地面有80多个停车位，近期已通过消防验收，将尽快投入使用；其次，将新建一批停车场，包括在中山五路正在兴建一个多层的机械化停车场，约可提供300个车位，离北京路步行距离不超过七八分钟；另外在广百新翼北面、大马站闲置工地东面，一处面积达2000平方米的绿化带，也正在规划，准备改建成停车场，争取今年下半年动工；再加上动漫新城设计有8000平方米的停车面积，也计划于今年8月开张营业。
除了尽可能多提供停车场所外，公共通道对疏导商业步行街的客流也起着至关重要的作用。王吉陵透露，名盛广场已提出，计划投资建设一条长约400米的地下通道，由五月花广场地铁口一直延伸到名盛广场，“这个计划已得到地铁公司、区建设部门及有关市领导的支持，目前正由地铁设计院设计具体方案。”此外，在名盛广场东侧，一条直接连接文明路和中山四路的市政道路也正在规划筹备中，“这条路如果能顺利建成，也会对疏导北京路的客流起到积极作用。”
建议：广州市经贸委主任平欣光
要注意保护传统特色商业街，发掘广州千年商都的历史文化精髓，突出岭南文化、千年商都等文化元素，营造人文氛围。在旧城改造和道路建设中，尽可能避免对传统特色商业街的破坏。在商业街改造建设中，要注意保护岭南特色骑楼、“三雕三塑”等建筑设计风格，最大程度保留城市历史文化和景观环境。
中国商业地产研究院院长、中国商业联合会购物中心专业委员会副主任杨奕勇
商业街的整体布局与房地产布局的最大不同在于，必须突出商业主题，突出现代商业理念，通过既懂地产又精通商业的复合型人才进行专业化运作，围绕商业以及围绕商家、消费者做文章，不但要符合现代商业运作规律，而且更要注意整合各种有关商业要素做专业的分析和商业定位，以实现商业价值的不断增值。
经验：天津和平路商业街
2000年，天津对和平路商业街1300米路段进行了整修改造和结构调整。改造包括改善功能布局，调整商业结构，优化购物环境，还新建了一批大型商业设施，同时，引进一批特色商店，实现错位经营。目前，和平路商业街云集了370多家商店，5000平方米以上的大型商业设施就有31个，成为天津人流、物流、资金流的汇集地，节假日客流量达到70万人次。和平路商铺回到了“金铺金价”的地位。
数字：
180000
巴黎香榭丽舍大街启动“亮丽工程”时使用了180000盏灯，50公里长的电缆以及1300千瓦的耗电。
13.5
解放后50年里，中国城市数量扩大了6.7倍，城市占地面积扩大了3.4倍，商业规模增长了13.5倍。 | |
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