美军自己人泄露“空军一号”机密

　　公布总统座机敏感信息，甚至“指点”恐怖分子袭击方式

　　作为美国总统的专机，“空军一号”历来享有最高规格的安全保障，出行路线以及敏感数据都严格保密。但是，日前美国一个空军基地的网站却出现重大泄密事件——透露了布什总统专机“空军一号”上的反导防御系统等机密信息。

　　据4月8日的《旧金山纪事报》报道，从这个网站公布的一份政府文件中，人们可以轻易地知道两架“空军一号”的反导防御系统的配置，以及详细的内部结构图，包括飞机内特工人员所处的位置等等。

　　“提示”恐怖分子

　　这份文件中还提到了一处专门给“空军一号”的医疗器械提供氧气的地点，并声称恐怖分子使用大口径狙击步枪就能引爆这里的氧气罐。

　　对于这些信息的公开，安德鲁空军基地空中机动司令部第89空运联队的公共事务负责人布鲁斯·亚历山大说:“这不是件好事。我们关注这份文件如何出现在那里(网站上)，并且如何把它清除。这会影响到安全。”

　　毫无疑问，“空军一号”反导系统的信息属于高度机密。智囊机构列克星顿研究所的安全专家丹尼尔·古尔指出，“一旦掌握了袭击目标(‘空军一号’)拥有的反制手段的情报，袭击者将有可能改变所用武器或袭击方式，或许选择使用激光主动寻的制导导弹，或许选择发动一次齐射攻击。”

　　“应该关闭网站”

　　美国前总统克林顿的办公室主任利昂·潘尼塔也指出，如果他还在原先的职位上，他将命令这个网站立即关闭。

　　不过，《旧金山纪事报》还报道说，截至8日，这份机密文件仍然在网站上，而且负责总统安全的特勤处也没有做出任何评论。

　　综合

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　　“空军一号”也曾历险

　　前总统克林顿和现总统布什乘坐“空军一号”时，都经历过几次惊心动魄的场面。

　　1998年2月，克林顿到美国中西部访问，“空军一号”在降落时因为雨天路滑，冲出跑道陷入泥潭动弹不得，克林顿不得不换乘备用的“空军一号”。1999年11月，克林顿前往意大利访问。飞机起飞后，机组人员接到恐吓电话，声称飞机上有炸弹。特工人员马上对机上所有人的手提行李进行安全检查，结果只是一场虚惊。

　　布什乘“空军一号”也遇到过故障:有一次，布什从田纳西州返回华盛顿时，因为“空军一号”在一个多星期内连续出现两次故障，布什不得不改乘较小的波音757型座机。

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　　“最安全飞机”揭秘

　　内分三层

　　“空军一号”内部分为三层:上层是驾驶员的机舱和通讯设施；中层是总统、工作人员、联邦特工以及随机记者活动的地方；下层则是仓储室。

　　在中层，紧靠机头的部分是布什的总统套间，包括卧室；总统套间后面是布什助手们的工作间，摆着一张办公桌和四把沙发座椅；中间部分是总统的客人和特工呆的地方；飞机的尾部是随行记者的所在地。

　　两架“一号”

　　“空军一号”一般有两架飞机，只要运载总统的主机飞到哪里，备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障，总统可以随时换乘备用的副机。现在，“空军一号”一般都停放在马里兰州的安德鲁空军基地。

　　重重保障

　　由于担心“空军一号”成为恐怖分子的袭击目标之一，“空军一号”机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波；所有窗户上都安装着防弹玻璃；专机内还有一个自动弹射装置，遇到紧急情况可以自动启动，把总统弹到安全的地点降落。“空军一号”还拥有世界上最先进的反导弹系统，专机上的ECM电子对抗系统可以干扰敌方雷达，迷惑导弹的瞄准系统，使其无法锁定目标。所以，它也被称为“世界上最安全的飞机”。

　　综合

　　图：

　　“空军一号”也是布什办公的地方，被称为“飞行白宫”。