安徽日报4月12日讯2005年4月，奇瑞在上海车展上展出自己研发的6款最尖端的发动机，立即引起国内外业界人士的高度关注：1997年1月成立的奇瑞汽车有限公司，仅仅用8年多时间就成为拥有完全自主研发能力的大型轿车企业，成为自主品牌轿车生产的最多、综合实力排名第一的民族品牌企业！这一成就的取得既是奇瑞人自立自强、自主创新的结果，也是省部会商、共建奇瑞名牌的自主创新战略的结晶。

　　2004年7月21日，科技部部长徐冠华与安徽省省长王金山共同签署《科学技术部与安徽省人民政府工作会商制度议定书》，成立省部合作委员会，委员会主任由部长和省长共同担任。第一次省部会商确定省部合作共创奇瑞名牌、共同推进合肥国家科技创新型试点市建设以及加强县市科技工作等合作重点，揭开我省科技自主创新新的一页。

　　2004年以来，在省部大力支持下，奇瑞呈现出良好的发展势头。通过邀请、聘用等多种方式，他们从汽车大国引进30多名“海归人才”和其他高端人才进行自主研发。2005年3月28日，奇瑞首台拥有自主知识产权的发动机下线，至此，奇瑞已掌握发动机从设计、研发、试验到制造以及售后服务的全过程，标志着奇瑞在核心零部件的研发与制造方面实现“零”的突破。随后，科技部批准建立奇瑞国家节能环保汽车工程技术研究中心，并在“十五”期间支持研发资金1亿元，现在首批安排的7个项目已有4个通过验收。省委、省政府主要领导亲自协调解决奇瑞发展中的重要问题和困难，省市财政每年返还1.4亿元支持企业自主创新。目前奇瑞自主研发的发动机与国际著名公司的产品在技术水平和质量上基本相当，全部达到欧洲4号排放标准。2005年销售18.5万辆，增幅在全行业第一，今年又有6个新车型投放市场。省部会商共创奇瑞名牌这一崭新创新模式和创新机制取得巨大成功。

　　省部会商的创新模式不仅在奇瑞结出硕果，也在推动马钢、丰原、淮南矿业集团等骨干企业自主创新中发挥重要作用。2005年，在科技部支持下，我省启动高性能建筑用钢、生物质能源和生物质材料、煤炭瓦斯综合治理等一批重大项目。其中丰原集团的秸秆转化项目取得重大进展，已进入中试阶段，引起国家有关领导的重视。

　　共建合肥国家科技创新型试点市是省部会商的又一重大举措，它的建设对发挥合肥科技优势，全面提升我省自主创新能力，有着深远而重大的意义。从2004年11月试点市正式举行揭牌暨示范区开工仪式以来，我省已确定30平方公里的科技创新型试点市示范区规划，启动6平方公里起步区建设。省院(中科院)共建循环经济技术工程院、新材料领域专业孵化器、合肥高新磁材料工程研究中心等一批项目完成土建，军事医学科学院国家生物防护装备工程技术研究中心开工建设。合肥微软技术中心、杰事杰新材料产业园以及AERO公司投资10亿美元的半导体晶圆项目落户示范区。科技部已批准在合肥组建脉冲功率激光国家重点实验室。由于对合肥试点市建设前景看好，不久前中科院决定将国家大科学工程强磁场实验室放在合肥，这是继现有的同步辐射加速器和托卡马克装置两大科学工程之后的第三个大科学工程。我省已成为除北京以外全国大科学工程最密集地区。

　　依托科技试点市建设，我省制定一系列鼓励创新创业的配套政策措施，重点支持语音合成、火灾安全、成套设备、数字家电、事故预防等在全国处于领先水平的工程技术研究中心建设，引导企业走自主创新发展之路。江淮汽车、合力叉车、国风塑业、安科生物、科大讯飞等一批自主创新企业以及循环经济工程技术研究院等一批新型的产学研结合实体获得较快发展。合肥水泥研究院、通用机械研究院、中电科技集团38所、东华公司等国家在皖的科研院所以及19家省属转制院所，在体制转换中成为科技创新型企业，产业化发展很快，2005年销售收入超过40亿元。(汪永安)