南京日报报道力学小学全校有2300多名小学生，其中有1167名学生家里有私家车。每天上学放学时段，力学小学门前的汉口西路常被接送学生的车堵得难以通行。几乎同样的情景，在琅琊路小学、北京东路小学等名校门前，也在天天上演……

　　昨天，作为力学小学公民教育实践活动的一项重要内容，小学生们举行了“听证会”，对学校门前的交通状况进行调研并提出了不少方案和设想。不过交管部门表示，学校附近要有“绿色通道”，最根本的途径是提倡“绿色出行”方式。

　　该校五年级四班同学的一份调查问卷显示，学校门前车流量很大，每分钟就有大约20辆车从门前通行。有72％的家长接送孩子的原因，就是因为担心校门口车流量太大，孩子不安全。但家长们的亲自接送，则又从客观上“恶性循环”地加剧了学校门前的交通压力。尤其是在上学放学时段，数百辆车云集校园周边道路，几乎让马路“梗阻”。孩子们在车流中穿行，更是险象环生。

　　为此，学校、家长和交管部门都想了不少对策。有学生建议，对校园前的马路实行限时单行线；有家长建议在私家车后备厢放辆自行车，接送孩子时干脆把车停老远，骑车到校门口；而交警五大队则在原有的警示标志、标牌和过街横道线等设施的基础上，又准备加装提醒减速的黄闪信号灯，还正和区有关部门联合招聘辅警，打算专门在学校门前设置安全岗。

　　交警五大队副大队长朱泾舟说，孩子们的很多设想虽然不一定可行，但他们关注社会的精神，值得学习。他认为，越是名校，接送车越多，表现出来的交通安全问题也就越突出。因此要从根本上解决，从长远来看应该建立起国外那样的校车接送制度，鼓励家长和学生选择更加便捷、高效和环保的出行方式。

　　通讯员张家驯曹小平南京日报记者赵琰齐文洁