由于规划设计缺陷，三环路和成洛路十陵立交（三环路跨线桥）没实行互通，造成沿线居民的机动车出行大为不便，车辆违法事件时有发生。成都市政协常委曹军波去年就此递交提案，疾呼有关部门解决，但都遭到“凉拌”。昨日下午，成都市政协副主席张宁生组织市建委、市交委、市交管局及成华区政府等有关部门负责人到现场勘察，重新办理该提案。有关部门当即拍板：争取下月底切实解决问题，方便市民出行。

　　提案疾呼解决十陵立交交通难题

　　去年，曹军波递交提案指出，三环路和十陵立交互通困难，造成沿线两侧企事业单位及居民的机动车出行不便，大量车辆在桥上桥下违法调头造成安全隐患。因此建议在桥下辅道上增设“提前借道左转标志”，并在辅道逆向车道上增设调头标志。成都市政府、市政协责成有关部门办理该提案，但因涉及改建费用较大最后“不了了之”。

　　现场勘察车辆调头麻烦出行不便

　　昨天下午，成都市政协副主席张宁生带领市建委、交委、公安、成华区政府等相关部门负责人来到十陵立交桥，进行现场勘察。

　　“大家可以看到，这座桥是横跨三环路，我现在站的位置是面向洛带方向。右边的居民不能直接左拐上成洛路进城，而是要右转开到成渝立交桥，再调头进城；而左边居民开车也不能上立交直接左转进城，而是要上三环到成南立交才能进城。”成华区政府有关负责人介绍，“在平时，很多居民都是直接从桥面上穿行，多次引发交通事故！”

　　当场拍板立交桥下增设调头车道

　　昨日，成都市建委等部门针对提案给予了答复，并提出了具体的解决方案：分别切除三环路内侧立交桥下第六孔和外侧立交桥下第四孔宽8米的绿化带，设置为专用调头车道；并在立交桥下绿化带位置形成5米宽的无障碍通道，便于行人和非机动车通行。相应的桥区范围及三环路交通标志、标线的调整完善同步实施。

　　市建委、市交委、市交管局等部门表态，整个工程力争在5月底完工。

　　记者杜成实习生苗明磊(短信代码：40740402)