全封闭道路不许行人横越每隔1公里建配套公交站王月

　　新报讯记者王月昨天从有关部门获悉，“五一”前本市快速路系统中又将有12座人行天桥具备通行条件，至此本市快速路系统中具备通行条件的人行天桥已达到近20座，这些天桥采用全钢结构，造型简约、优美，配以夜景灯光，为快速路增添无限魅力。

　　12座天桥“五一”前能通行

　　目前，已具备通行条件的有富民路、环湖中路、洪泽路、浯水道、渌水道等处。“五一”前能具备通行条件的人行天桥分别位于鲁山道、雪山道、万辛庄大街、丹江道、淮河道、沁河道、汾河道南、北两侧、辽河道、江水道、鄱阳路、双林路。此外，为了保证快速路车辆的行驶速度，今年本市在快速路上将再规划建设一批人行天桥，分别位于北横、西北半环、西纵等快速路上。

　　快速路不许行人走通行须走天桥

　　目前，有些市民在通过快速路时，由于不愿意绕远走天桥而横越快速路。但根据规定，快速路是全封闭、全立交、控制出入的全新道路形式，建成后在全封闭的情况下使用。由于设计时速将达到60-80公里，这种时速范围内的道路只允许机动车通行，行人和非机动车只能通过人行过街设施通过快速路。行人和非机动车强行横穿快速路不仅会影响快速路的通行速度，而且极易引发交通事故。其实根据规定，市区封闭式道路、快速路干道及宽度大于25米的机动车道，每隔500米至800米应设置天桥或地道。本市快速路系统将规划建设人行过街设施达到几十座，完全可以杜绝行人步行500米以上绕行的现象。

　　人行天桥配套公交站每隔1公里一站

　　按照规划，大部分人行过街设施将与公交车站相配套，以方便行人出行。快速路上的公交站一般与人行天桥相伴而建。快速路上的公交中途站一般不设在快速路出入口附近，而是设在距离快速路出入口较远的位置上，以避免因公交车停靠造成快速路上其他车辆的拥堵。东南半环快速路上的公交中途站每隔1公里左右修建一座，规划建设的7座公交中途站分别建在东南半环快速路上的鲁山道、崂山道、富民路、洪泽路、尖山路、环湖中路、体育中心7座人行天桥附近。

　　<责任编辑:孙妍>