列车窗户玻璃被打碎，只好用木板来代替。《兰州晨报》供图

　　本报综合消息　勇闯沙尘的T70次列车车组，昨天带领新一拨T69的客人于凌晨1时准时离京西去。记者从北京西站获悉，京西车辆段百余名铁路职工连夜抢修，仅用4个多小时就把破碎的220多块玻璃更换完毕。经检查，列车的车轮和刹车制动系统没有在风沙中受到损害，车辆可安然返回。

　　由于列车晚发车近5个半小时，97名乘客选择了退票，其余300多位乘客坐上了这趟昨天还伤痕累累的列车。

　　事件回放强沙暴“狂殴”新疆进京列车

　　4月9日下午，T70次列车行进到新疆东部小草湖至红层之间时遭遇12级大风，沙尘暴把列车袭击得面目全非，车上700余名旅客和乘务人员与沙尘暴几乎搏斗了24小时。

　　“9日晚7时许，火车驶出鄯善站约17分钟后，我突然觉得车厢开始剧烈的摇晃，好像要翻车似的，还没反应过来怎么回事，只听“哐当”一声，迎风的窗户玻璃碎了。接着噼里啪啦整个列车的玻璃都碎了。”乘客叶先生表示。乘客都被转移到稍能避风的硬卧和软卧车厢。

　　乘务员陈丽娟说：“我们晚了30多个小时。车至哈密站后，乘客才从车上下来。”乘客安全下车后，在哈密站等候多时的援兵们迅速上车进行修理，并及时补充了食品。“当时硬座车厢内地上的沙子已经没过了脚脖子，大家先用铁锨往外刨沙，后面用扫帚扫沙，最后用墩布墩地，但地面上的沙子仍有不少残留。”

　　人墙坚守十几个小时

　　旅客张亮说：“在向软卧车厢转移的过程中，我们经过的每节硬座车厢玻璃都被刮碎了。”“随着风力加大，车厢内的玻璃都被击穿，我们没有安全地带了，与其让乘客分散，不如尽量集中采取自救。”列车长李玉新说，“我们首先想到的就是用棉被堵风口。”

　　乘务员陈丽娟说：“被子被搭在窗户的拉杆上，垂下来形成双层的‘棉玻璃’，但作用甚微。乘客、乘务员就在每扇窗前都并排站上4个人，双手举过头顶倚住窗户。车厢内，除了老幼病残孕，其他人全部‘参战’，长达十三四个小时，无人换岗。”

　　记者了解到，在“人墙”里还有一名12岁的小男子汉。“玻璃嘎的一声碎了，我吓得钻到了舅舅怀里。后来看到舅舅勇敢地站在风口上，听到2个月大的小妹妹在哭，我突然觉得我应该保护她。风隔着被子把我吹倒在地上，我又爬起来和舅舅并排站在一起。”12岁的王孝岩说。

　　肩扛手晃卸床板挡风沙

　　乘务员哈斯也提说，不吃不喝的“人墙”站了10余小时后，大家体力都有些透支，一名旅客提议用床板来遮挡，立刻得到了大家的响应。没有工具，乘客就“硬拆”，能伸上手的人就用肩扛、用手晃，然后用上一切手头可用的东西，一块块床板就这样被拆了下来。两块床板上下横放并排挡住窗户，竖着别上另一块床板固定，再用车厢过道上的桌子、椅子作支架，固定住这个“人造木玻璃”。

　　最终晚点30多个小时的T70次于13日晚8时抵达北京西站，没有一位乘客因风沙受伤，物品也没有丢失一件。据《北京晚报》《兰州晨报》《北京晨报》