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图为红河车队主力车手徐浪。
本报记者 李长云摄
在2006全国汽车拉力锦标赛上海站的比赛中，红河车队主力车手徐浪，再一次引起广大车迷的关注。最终他以国内车手第一、总排名第二的优异战绩，赢得了今年的开门红。
只为享受赛车快乐
徐浪一举成名，是在年初的达喀尔拉力赛。当时徐浪代表东风—郑州日产帕拉丁车队参赛，并再次获得第十九名的佳绩，不仅让更多的国人进一步了解了达喀尔拉力赛，更让人记住了中国车手徐浪的名字。不过，徐浪更喜爱的其实是短途拉力赛。达喀尔拉力赛异常艰苦，有些赛段速度只能达到每小时15至20公里左右，又都是石头路，很考验车手的耐性。“我还不习惯那种熬人的赛段，而其他的赛段还是挺过瘾的。”徐浪说，他最大的愿望就是能代表中国参加ＷＲＣ（世界汽车拉力赛），那更能让车手享受赛车的快乐。
徐浪性格非常开朗，一聊到赛车，就眉飞色舞。生于1976年、来自于浙江省金华市武义县农村的徐浪第一次接触赛车是在初中，生日那天父亲给他买了一辆马力非常大的摩托车。由于骑摩托车飙车多次出事故、受伤，家里人坚决不让他开摩托车，但拧不过徐浪死磨硬泡，只好让他改开汽车。1993年，19岁的徐浪就有了一辆北京吉普。父亲很尊重他的兴趣，但是亲友们却不怎么理解，还有人说徐浪是个玩车烧钱的“败家子”。
电视上各种汽车赛的新闻，让徐浪萌生了当职业车手的念头。2000年全国汽车拉力赛贵州梵净山站比赛期间，徐浪专程自费前往观赛。比赛结束后，徐浪请人为他改装了一辆捷达车，随后参加了当年的全国汽车拉力赛福州站比赛。没想到，他第一次参赛就获得了Ｓ2组的第二名。从此，他开始了职业赛车生涯，并逐渐得到了亲友们的支持。近两年，徐浪代表红河车队在全国汽车拉力赛上屡屡折桂，被誉为中国赛车界的奇才。
一门心思跑拉力赛
目前，许多中国车手都是在场地、拉力两线作战。但徐浪却一门心思跑又脏又累的汽车拉力赛。他说：“我是农民！农民就是要走没有路的地方。开场地赛我会找不到方向的，两边没有树，没有沙石，我很不适应，连拐弯都不会了！”
对自己的成绩，徐浪十分谦虚。“我并不是什么奇才，只是非常喜欢赛车，并把它当成一项事业对待而已。”他说，“我平时的训练非常刻苦，这是我水平提高很快的直接原因。我一直坚信一个道理：付出的越多，得到的才会越多。正因为平时身体训练和实地赛车训练比国内其他车手多得多，我才有今天的成绩。”
谈到今后的打算，徐浪感慨地说，虽然我在国内车手中算是冒尖的，但国内汽车拉力赛吸引了众多国外高手前来参赛，竞争会越来越激烈。35岁之前是职业车手的黄金时段，而我已经快30岁了，要加倍努力才行。我最大的梦想就是能代表中国参加世界汽车拉力赛并取得好成绩。虽然我不太喜欢达喀尔拉力赛，但只要有参赛机会，我会力争进入前十名。 | |
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