“第一个生产基地已经进入设备调试阶段，第一款中高档轿车年底上市，第一批中国大陆经销商已经签约，海外市场的网络发展工作也已经开始，2007年将实现批量出口，在欧洲成立独立销售公司的事宜已在实施之中……”近日在上海名为“定位”的媒体见面会上，上汽汽车总经理王晓秋给自己的企业和团队做出了明确的“定位”：创造性地整合国际国内优势资源，高起点打造中国人拥有的汽车国际品牌。

　　据介绍,上汽汽车制造有限公司成立于2006年2月22日，初期投资36.8亿元人民币，上海汽车（集团）股份与上海汽车股份分别投资60%和40%。目前，上海和仪征的生产基地已开始同步建设。至此，上海汽车（集团）股份形成了上汽汽车、上海通用、上海大众三驾马车并驱的集群优势。上汽汽车总经理王晓秋为同济大学工程管理专业硕士，材料学博士生。他表示：中国汽车消费市场持续增长并已发展为世界第二大市场，巨大的市场潜力及可持续的低成本优势吸引国际各大汽车集团先后进入中国市场，并将其制造重心转移到中国，全球汽车工业的技术及研发能力也逐渐向中国转移。这一切都为中国自主发展国际品牌创造了条件与机遇。

　　王晓秋还详细介绍了未来五年内的产品规划：“除了今年年底将上市的一款中高级轿车，从2007年到2010年不到4年时间里还将推出5个平台超过30款车型，混合动力车也将在其间推出，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、价格从6.5万至30万、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。”据悉，这将是目前中国汽车市场，乃至全球市场推出新车速度最快的企业。按照规划，上汽汽车的上海生产基地建设已经启动，仪征生产基地将在近期内完成建设和调试工作。到2010年，其整体的生产能力将达到年产整车30万辆，发动机40万台。

　　在国内、海外同步进行的战略指导下，上汽汽车全球研发能力的打造工作也在紧密锣鼓的进行之中。上汽汽车工程院首席工程师，上汽汽车海外（欧洲）研发中心总经理林德瑞（DavidLindley）向记者详细介绍了研发方面的进展情况：“设在上海安亭的上汽汽车中国研发中心已经奠基，总投资约18亿元人民币，占地约50万平方米。一期工程预计2007年年底竣工。上汽汽车此举旨在通过加大硬件设施投入，形成与日益强大的自主开发能力及不断增长的市场需求相适应的硬件基础，并且通过项目实施锻炼发展自主开发人才队伍，快速提升研发人员能力和水平。近期目标建立起超过1000人的工程技术人员队伍，最终将吸纳4000名工程技术人员，到2015年建成国际一流的汽车研发中心。

　　除此之外，记者还看到了一张清晰的销售网络发展计划，第一批55家中国大陆经销商已经签约，到2010年将达到300家。上汽汽车的海外营销网络预计今年下半年初步建成，于2007年实现向包括欧洲在内的海外主流市场的批量销售计划，并在欧洲成立独立的销售公司。上汽汽车2010年的整车销售目标将超过20万辆。

　　(编辑　豆子)