记者昨日获悉，继民航总局今年2月批复港珠机场合作计划后，国务院商务部日前正式批复广东省外经贸厅，同意香港机管局租用珠海机场20年。据珠海市有关方面证实，港珠机场合作最快可于本月底签署具体合作协议。合作涉资7.5亿元

　　据了解，香港机管局将分两个阶段进驻珠海机场，首阶段机管局以2亿~3亿元租赁珠海机场20年，下一步则考虑入股珠海机场。消息人士指出，商务部的正式批复实际上意味着第一阶段工作的结束，双方接下来是签约和登记注册合资公司。

　　据介绍，商务部的批复与民航总局早前的批复一致。此项合作涉及金额为7.5亿元，其中的3.6亿元由珠海国资委下属企业珠海汇畅公司出资1.682亿元(占股45%)，香港机管局出资1.918亿元(占股55%)，其余近4亿元资金将通过贷款筹集。目前，已经明确了由珠海国资委下属企业珠海汇畅公司与香港机管局成立合资公司租用珠海机场，并接管珠海机场的经营权，租期为20年。具体合作内容未公布

　　据珠海机场集团有关负责人表示，合作计划进展不错，近期可谓好事不断，并透露月底将有好消息。但目前批复中没有提及双方具体合作内容，香港机管局接管后珠海机场是否以货运为主，或者两者兼而有之等业务细节，目前消息还不明朗。珠港双方近期将就合作的具体细节包括合作协议等诸方面展开进一步深入的协商，确定最终合作协议，并期待不日将签订合作协议。

　　意义：有助珠三角机场区域融合

　　香港机管局有关负责人强调，随着香港与珠三角经济进一步融合，香港的腹地将进一步扩大，但挑战亦会同步增加，故香港机场必须与珠三角其他机场互相合作及善用资源，才能维持香港机场的长远竞争力。

　　珠三角区域迅速发展，对航空运输需求亦变得迫切，区内除香港国际机场外，还有广州、澳门、深圳及珠海等共5个机场运作，距离相近，航空领域亦有重叠。香港机管局取得珠海机场的营运权，将有助于协调区内飞机流量及资源运用，为香港机场与珠三角机场融合踏出重要一步。

　　珠海汇畅公司出资1.682亿元(占股45%)

　　背景：1995年开始启用的珠海机场是全国第一个纯地方政府投资的机场，投资总额达60多亿元，曾是珠海市的一号工程。设计年旅客流量1200万人次，设计货邮吞吐量为每年60万吨，但迄今为止尚未突破1万吨，事实上目前珠海机场的使用率只达到设计能力的6％。由于设计超前，无法实现用盈利偿还投资欠债的设想。

　　香港机管局出资1.918亿元(占股55%)

　　背景：香港机场客货运设施空间几近饱和，目前直逼每年5000万人次客流量和400万吨货流量的极限。

　　其余近4亿元资金通过贷款筹集

　　合资公司涉资7.5亿元

　　经过：早在2000年珠海机场就开始寻求与周边机场合作，谋求转型。香港机场率先表示有意合作，双方商谈将近6年。去年7月底，广东省政府批复，肯定珠海市政府通过寻找战略伙伴解决机场问题是正确的。今年春节前，双方的“联姻”得到民航总局的审批，上报至商务部，日前终获批准。（记者陈治家通讯员李明摄影报道）