巡警、交警和特警，海陆空一起行动，大连构建起全市统一指挥的紧急警情设卡堵截快速系统。

　　包围　两歹徒成“瓮中之鳖”

　　3月22日12时12分，110报警服务台接警：有两名男子在岭前煤气公司附近砸碎一辆面包车的玻璃，将车内的一个皮包盗出，乘坐白色吉普车向北逃窜。110立即指令桃源派出所巡警赶到现场，同时调集桂林、昆明、葵英派出所巡警沿线堵截，又先后向市内四区分局、特警支队、交警支队下达协查指令，形成卡点堵截和路面警力的完整包围圈。

　　13时59分，特警支队在后盐发现嫌疑车辆后将其成功拦截，并将盗窃犯罪嫌疑人刘某和王某抓获。

　　堵截　5分钟内全部到位

　　上边说的是一个典型的紧急警情设卡堵截成功案例。大连市公安局110指挥中心负责人介绍，大连市紧急警情设卡堵截系统分3级网络，巡警的每个巡区都是堵截卡点，交警的每个管辖范围内的交通要道都是堵截卡点，海港、火车站、空港都设有堵截卡点，而在几大进出市的要道也都有全副武装的特警在堵截卡点。

　　指挥中心一旦接到警情报告，就可通过350多个电台，以无线群呼的方式，向全市100多辆巡警车以及各派出所调度室、各分局和支队调度台进行群呼，并通过有线的方式向县市区以及海港、车站、空港进行通知，从而保证警情在3～5分钟内就处理完毕，各警种在各自的要道在3～5分钟里就可全部上岗，层层设防。

　　跟踪　“的哥”是辅助力量

　　大连市紧急警情设卡堵截系统的堵截方式也是比较多的，通常根据警情确定不同的堵截方式。堵截分工也比较明确，通常交警的堵截就是寻找及发现目标，然后跟踪。现在通讯非常发达，在大连只要发现目标行踪，就基本上跑不了。

　　而这其中，全市的出租车司机是首要力量，因为出租车司机提供的情况一般都比较动态，同时真实度比较高。指挥中心给记者介绍了一个案例，一辆凌志轿车连撞了两辆车后肇事逃逸，一辆出租车一直跟踪这辆车，并向110指挥中心报警，最后警方设卡堵截抓住了肇事逃逸司机，后来确认该司机还是一名网上逃犯。

　　拦截　特警在要道口设卡

　　去年11月份新成立的特警支队如今是大连市公安局设卡堵截的核心力量。一旦接到警情报告后，他们的5台车就会在5个进出市重要卡点设卡堵截，每台车上都是5名荷枪实弹的特警，身着警服、防弹背心、防弹头盔，配备手枪、防暴枪等先进的武器装备。今年10月堵截车还要上微机和监控设备，实现智能化管理。

　　据特警支队负责人介绍，他们的堵截是两种方式，一种是接110指挥中心的指令进行设卡堵截，近3个月来，他们接110指令11起，其中成功拦截了3起，没成功的大都没有通过他们的卡点。他们还有一种常规的堵截方式是自行盘查，主要是在出入市要道口检查可疑车辆和人员，其中以盗抢机动车为主要打击目标，目前平均一天检查过往车辆150余台，一天扣下7～10台问题车。

　　首席记者纪永江