荆楚网(楚天都市报)(记者 张乐克通讯员蔡文胜)汽车不在指定的维修站做保养(更换机油等)就不保修,这是众多汽车厂商不约而同对售后服务设置的限制条款。不少车主质疑:买了车,就要被4S店牵着鼻子走?
2004年6月30日,郭先生购买了1辆华晨金杯汽车有限公司生产的SY7200型汽车。 厂商保修手册规定,保修里程为6万公里或2年(先到为准)。今年3月6日,郭先生驾车行驶到黄冈时,车辆出现故障,此时里程表显示为3万余公里,购车时间未到2年,尚在保修期内。
华晨金杯汽车销售代理商———湖北三环盛通汽车有限公司将郭先生的汽车拖回武汉。经检查,预计维修费用共需3万元。因郭先生的汽车未在华晨汽车特约维修站更换机油,故服务站拒绝保修。于是郭先生投诉至汉阳12315。
汉阳12315指挥中心的负责人称,机油是一个通用产品,代理商指定消费者使用某一种产品侵害了消费者的自由选择权,而因消费者使用了其他机油就拒绝保修,更侵害了消费者应该享有的售后服务权益。在12315的调解下,湖北三环盛通免去了近万元修理费。
据调查,目前绝大多数汽车厂商都对汽车售后保修条款进行了限制,即汽车在6万公里保修期内必须到指定维修站保养。武汉汽车行业协会专家称,这一方面避免了车主使用伪劣保养产品,但另一方面也造成特许维修站的垄断。同样牌子的机油,特许维修站(4S店)销售价格要高2-3成,此外还要收取各种高额费用,工时费、材料保管费等等。6万公里一般需要10-12次保养,在4S店大致须要花费6000-10000元保养费,而为了保修,这笔钱非出不可。
武汉工商部门表示,目前我国汽车“三包”政策尚没出台,汽车销售、维修过程中的确存在一些不合理条款,对此,工商部门将进行清理,以保护汽车消费者的合法权利。
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