任波

　　阿翔（化名）20出头，坐在记者对面，气定神闲地抽着烟，很难想象，三个小时前，他刚刚出了一起“车祸”。“车祸”其实是阿翔故意制造的，为的是把车子伤得更严重，修车行可以从保险公司骗取高额的赔偿金。阿翔徐徐向记者透露了整个修车行业内，修车行联合保险公司业务员，通过制造假车祸，骗取高额保金的内幕。

　　一单生意能赚几万

　　阿翔年纪轻轻，但做专业撞车手已经四年多了。他说，自己读书没有天赋，很早出道，一开始就进入修车行，学习修车。在修车行做了三年多后，得到了老板的信任。四年前的一天晚上，老板单独请他吃饭，说出了修车行骇人听闻的赚钱之道：假造车祸，骗取保金。老板说信任他，也看中了他的驾车技术，请他做职业撞车手。在每月2500元薪水的诱惑之下，阿翔点头同意。从此，阿翔的生活就与“车祸”紧密联系在了一起，修车行生意忙碌的时候，阿翔甚至一天要撞车三四次。

　　入行没多久，阿翔就完全摸清了这一行的门道。阿翔说，这一行中，撞车手需要高超的驾驶技术，由于风险大，老板一般会帮买保险，待遇也比一般的修车工高。赚钱最多的肯定是修车行老板，运气好的话，一单生意就能赚上几万元。通常情况下，修车行老板需要买通保险公司一些业务员。制造车祸之前，老板会联系保险公司业务员，确认其当值，然后在其负责的地盘上制造车祸。骗取的保金，除掉修车费用后，双方五五分成。

　　两类汽车最好赚钱

　　至于用于骗保的汽车，阿翔说，修车行老板会在修车的客户中挑选合适的对象，提出免费为其维修，条件是车主把汽车交给修车行一周左右时间，并在银行开一个账户，以便汇入保金，而这存折和密码都交给修车行老板。

　　阿翔告诉记者，在所有的客户中，两类客户是修车行老板最容易拉拢的：一种是车子擦伤，并不严重，车主修车费用不足500元，无法取得保险公司的赔偿；另外一种是酒后驾驶或者无证驾驶，发生车祸，为逃避法律制裁，找修车行做假。

　　大多数保金需要撞车手制造车祸，才能骗取。很多情况下，阿翔需要驾车，找地方制造车祸。为了把车撞得够严重，也为了制造真实的效果，阿翔经常需要以40公里／小时的速度做冲撞。阿翔说，这种速度下车子的惯性很大，很容易受伤。为了做出逼真的效果，阿翔要在距离冲撞物体大约三四米处，紧急踩刹车。阿翔解释说，这是为了在地面拖出刹车痕迹，还有就是，这也符合车祸中驾驶员的反应时间。

　　大多数制造的假车祸，都必须一次性成功，否则很容易出现破绽，被保险公司和交警识破。

　　保险公司束手无策

　　记者就这一现象采访了中国平安保险集团中山分公司。该公司的肖小姐告诉记者，这一现象保险公司早就察觉。保险公司针对这一现象的主要措施是加强现场勘测，公司要求员工发生车祸后20分钟内赶到现场，另外，公司也会对交警签名做备案。公司曾考虑过购买一些高科技设备，比如车祸模拟器，但因一些原因，最终没有购买。

　　某保险公司的一位车险经理告诉记者，制造假车祸骗保的事情，一直是保险公司比较头疼的问题，业内人士也经常在一起讨论对策，但也没有太好的办法。

　　南方都市报