两喜

　　“十五”广东环保投入2000亿

　　大江大河干流水质总体良好

　　两忧

　　空气中二氧化硫浓度显著上升

　　不少城市酸雨污染有所加重

　　本报讯记者郝婧羽、孙璇，通讯员钟奇振报道：广东省环境保护新闻发布会昨天下午举行，省环保局新闻发言人发布了2005年及“十五”期间广东环境质量状况，并回答了记者提问。省环保局副局长陈光荣介绍，“十五”期间，广东环保投入近2000亿元，占GDP的比例连续四年超过2.5％。在全省经济快速发展的情况下，全省环境质量保持基本稳定，局部地区有所改善。据介绍，广东大部分城市饮用水源水质已达标。全省21个地级以上城市66个饮用水源地水质达标率为87.5％，比去年上升9.7％；主要大江大河干流和干流水道水质总体良好。但与此同时，广东环境状况也存在“两忧”：空气中的二氧化硫浓度呈显著上升趋势；城市酸雨污染有所加重。新闻发布会后，陈光荣回答了记者的提问。

　　新老电厂多　脱硫能力弱

　　记者：目前全省空气中最大的污染仍然来自二氧化硫，虽然比去年有所进步，但是仍然超标，请问广东二氧化硫超标的原因是什么？答：二氧化硫超标主要有四个原因：一是经济快速发展，社会对电力的需求量增加，经济增长仍然是旧的“三高一低”模式。二是有些地方对环保重视力度不够，存在重经济发展、轻环境保护的现象。三是普通百姓使用的家用电器的增加，对电力的需求也增大，广东新建了很多发电厂，但是新电厂的脱硫能力较弱，造成二氧化硫排放超标。四是国家给广东下达指标时没有充分考虑到广东的经济总量、经济发展速度等因素。此外，受技术、人员和设备等因素的限制，一些老电厂在脱硫方面有很大困难。

　　小排量汽车　四个“小”建议

　　记者：媒体报道广东将对小排量汽车“解禁”，请问这对提高环境质量有什么好处？有的城市实行单双号车分开上路的办法控制汽车污染，广东打算这么做吗？答：在这里我首先要纠正一个看法：小排量汽车既不等于“环保车”，也不等于“不环保车”，用一辆车的排量来说它环不环保是不科学的，我们只能说：“凡是符合现阶段国家污染排放标准的车”，就是环保车。对于环保节能型小排量车，我有四个建议：一是“惠小”，就是希望有关部门制定配套政策，让小排量车解禁真正能够做到；二是“升小”，提高小排量车的节能性能、安全性能和环保性能，提高小排量车的竞争力；三是“用小”，通过媒体宣传，改变大家的消费观念，让大家不再追求豪华的大排量车；四是“通小”，保障交通通畅，让小排量车真的能跑起来。至于单双号的问题，许多西方国家及国内的武汉等城市都已这么做了，但广东尚未考虑采取这个办法。记者：广东阴霾天气较多，这和越来越多的机动车排放尾气增多有关吗？答：不能说阴霾天气就是因为机动车排放尾气。广东目前有1500多万辆机动车，广州有177万辆机动车，对于老百姓追求高品质的物质生活，我们不能去限制，但是要提倡理性消费。为治理机动车尾气问题，广东制定了《机动车污染控制方案》，环保部门还计划对重污染天气进行预测和预警。

　　北江镉污染　尚在评估中

　　记者：去年发生的北江污染事件，江水中还有沉淀物吗？对沿岸生态的影响怎样？答：经过专家评估，江水中确实沉淀了一部分镉，但是量不大，至于沉淀物对北江水质有没有污染及对沿岸生态有没有污染的问题，目前正在权威机构的评估中，尚未有结果。（夏天／编制）