由1.60元/公里租价拟调整为2.00元/公里建立油价与租价联动机制

　　综合新华社、北京晚报、竞报报道

　　记者19日从北京市发展和改革委员会获悉，该部门将于本月26日召开价格听证会，就北京市出租汽车租价调整申请方案公开听取意见。申请方案中，拟将租价由原来的每公里1．6元调整为每公里2．0元，同时按国家有关规定建立油价租价联动机制。

　　调整结果的哥月均收入增加580多元

　　根据北京市发改委网站上公布的租价调整方案，将每公里1．6元车型租价标准调整为每公里2．0元，空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法不变。原有的燃油补助也同时取消。其他车型租价标准和收费办法不变，仍按现行办法管理。

　　经测算，租价调整为2.00元/公里后，乘客出行平均每乘次增加支出约2.81元，驾驶员月均收入增加约580多元。此次调价后，如果93号油价连续一年的平均价格下降到4.26元/升时，租价下调到1.80元/公里；下降到3.63元/升时，租价下调到1.60元/公里。

　　租价调整增加的收入将用于三个方面：一是用于油价上涨增加的燃油支出；二是用于企业为驾驶员办理社会保险和车辆第三者责任强制保险增加的费用；三是为应对油价波动预留一定空间。

　　质询焦点的哥担心调价后黑车抢生意

　　“出租车价调整会后，会不会导致黑车泛滥，甚至出现议价打车？”“油价上涨，黑车更合适了，如何治理？”昨天，北京市出租汽车租价调整听证代表质询会，打击黑车成为焦点话题。

　　按照程序，听证代表昨天对申请方案进行质询。“调整出租汽车租价的申请”已于4月6日送到了听证代表手中，以便代表更充分地准备。记者注意到，代表手中的《申请》不仅包括出租企业平均单车成本利润、不同收入人群乘坐出租汽车情况的介绍，还包括对6家出租公司的评审报告和企业财务报表，足足厚达129页。

　　北京市人大代表包玉良在质询中提到：“出租调价后，是否给黑车创造了更好的条件，这涉及到多个部门的综合管理，但《申请》中提的不充分。”翔龙出租公司的“的哥”胡永薪也表示担心：“油价上涨，黑车更合适了。如果不加大治理力度，生意都会被黑车抢走。”质询会上，针对“打击黑车”话题，许多听证代表都建议加大整治力度。

　　专家教授、消费者代表、出租公司负责人、出租司机等听证会代表还从不同角度提出各自的看法见解。