从纽约的曼哈顿到罗斯福岛通常只需要搭乘4分钟的高空缆车。但在4月19日，这段旅程也许得花上12小时。

　　因为高空缆车行至东河上空时突然停电，两辆缆车悬挂半空。67名乘客和2位驾驶员从下午5时开始被困于缆车内，直至次日凌晨4时30分才全部获救。

　　停电，69人被困高空

　　当地时间下午5时，缆车线路突然停电，而且备用电源也无法工作。此时，正行至东河上空的两辆缆车无法重新发动。当地电视台的记者与困在高空的数名乘客通电话。乘客们很冷静，但是，他们有人饿了，也有人要解手。

　　到了晚上11时，纽约市警察局派出救援吊篮利用原有线路靠上停电缆车，并派员登上缆车，其中有2名掌握紧急医疗服务的警官。他们每次约10人将乘客和驾驶员从停电缆车送到地面。

　　救援，乘客们毫发无伤

　　首先获救的是往罗斯福岛方向的缆车上的47人，其中包括7个孩子和一个拄着拐杖的老年妇女。他们在救援人员的帮助下走出被困缆车，钻进吊篮。到次日凌晨3时30分，这辆缆车上的乘客全部得救。

　　随后，救援人员用起重机将困在曼哈顿第一大道上空的另一辆缆车救下，凌晨4时30分，21位乘客及一名驾驶员毫发无伤地获救，其中有两个分别只有13个月和14个月的婴儿。

　　所有被困者都重新踏上地面时，人们爆发出欢呼声。救援人员为他们准备了果汁和饼干。警察们还叫来了救护车，为他们进行必要的身体检查。在描述这段空中惊魂时，乘客们说，最可怕的是从被困缆车中走出，爬上吊篮，二者之间足足有0.75米间隙。而且，吊篮是露天的。“我告诉自己，千万别低头往下看。”12岁的戴克斯·迈尔说。

　　警报，缆车已有30年历史

　　这是罗斯福岛缆车系统在8个月内的第二次大故障，去年9月，缆车也因故障停运两个多小时。

　　“这套缆车系统已经有30年的历史。”罗斯福岛历史协会的主席朱迪斯·贝迪承认，“虽然更新了驾驶室、窗户和电缆，但整个设备还是非常陈旧。”

　　从曼哈顿通往罗斯福岛的缆车从1976年开始投入使用，它跨越东河上空，一般每4分钟一班，每天往返100次。缆车的最高点距离河面约有76米。它还是北美惟一的通勤缆车系统。

　　刘南

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　　晚上11时，等待了6个多小时的被困乘客终于看到了救援吊篮。