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中新网4月20日电 据澳门日报报道，澳门特区大型基建——澳氹海隧火速上马，其设计及建造工程由昨日起至今年七月十四日进行国际性公开招标，七月十七日开标。按招标公吿，特区政府要求包括设计、硏究及施工所需的时间不超过九百六十日，预计隧道最快在年底前动工，○九年下半年落成通车。
“设计/建造澳氹行车隧道和信道的承揽工程”总额承揽工程，昨起接受国际竞投，递交标书的截止时间为七月十四日下午五时，十七日上午十时在建设发展办公室举行开标仪式。招标的主要目的，是设计/建造澳凼行车隧道，包括两侧的连接信道、施工方案的设计、工程的准备和兴建，以及有关设备的提供和安装。
竞投不设底价，但须依法缴纳临时担保金八千五百万元。尽管工程在国际招标，但特区政府也要求竞投公司须已在土地工务运输局注册，或于递交标书前已申请注册者。
据悉，澳氹海隧座落于旧澳氹大桥附近，海隧两边的上岸点不会在现时的澳氹大桥两边的回旋处，在氹仔一边稍稍北移，座落于将来新填的填海区；在澳门半岛一边的上岸点则下移到新口岸孙逸仙大马路，以免海隧与大桥两边的车流挤压在同一区。
计划中，海隧由两条并行的管道组成，行车道由原来每边管道两线行车增至三线行车(即两条管道双行六线行车)，初步计划使用海隧不收费，具体造价有待设计方案完成后确定。
特区政府决定在三桥飞架的澳氹海面再兴建海底隧道，是为了响应将来港珠澳大桥、京珠高速公路澳门连接段相继兴建，泛珠合作机制的深化，及横琴岛不断发展后，穿梭进出澳门的跨境人流量和车流量与日俱增，对市内的交通运输带来极大的负荷。
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