本报讯深圳海斯比公司是我市船舶制造类惟一的高新企业，公司每年都有五六艘新型快艇面世。凭借着创新，公司已连续4年获“深圳企业新纪录”奖，并两次获“全国企业新纪录奖”。今年，海斯比准备报8项“深圳企业新纪录”奖和1项“全国企业新纪录奖”。

　　创新就是寻找市场的潜在需求

　　海斯比船艇科技发展公司是1999年成立的。建厂之初，公司只有十多个人，经过多年发展，公司员工数翻了十倍。迄今为止，他们已为边防、边检、海关、渔政、海巡、水利、环保等10多个政府水上执法部门生产提供了1000多艘公务用艇。

　　公司总经理施军说，创业初期，作为一家新企业，拼价格战根本赔不起。为寻找市场的生存点，在别的船艇制造企业依靠打价格战取得市场优势时，海斯比把目标放在了新产品的开发上，寻找“无人争抢的市场空间，彻底摆脱竞争对手”。

　　海豹HP1500就是在这一背景下开发出来的。截至目前，P1500高速艇仍是国内最畅销的船艇。HP1500从1999年开始研发，2002年正式生产，实现了我国高速艇从空白到达到国际先进水平的一步跨越。海斯比公司已一跃成为国内快速艇领域的“领头羊”。

　　HP1500高速艇在研发过程实现了五大创新：一是动力驱动系统的创新。HP1500使用常规的柴油机实现船艇超高速化，最高航速达到了52节。二是船体结构材料的创新。HP1500采用的是高强纤维增强材料，并吸收了航空航天的制造理念。三是结构设计理念的创新。四是工艺的创新。在HP1500的制造过程中，首次使用了真空工艺及高温加热成型工艺，船体结构更加轻量化。五是船型的创新。海斯比公司大胆引入“深V断级”艇型，填补了国内空白。

　　新创新站在原创新的肩膀上

　　HP1500共拥有三项技术专利：一项驱动装置专利，两项座椅。在超高速行驶条件下，座椅的两次减震技术能最大限度地保证乘员的安全和舒适。

　　秉承着HP1500的研发思路，海斯比公司每年都推出五六种新型船艇，如今已拥有十多项专利产品。2004年，HP1500的改进型HY1500面世，其乘坐环境更加舒适和人性化。同时，动力装置采用国产柴油机，实现高速艇上使用国产柴油机“零”的突破。

　　随后，海斯比公司生产的HG800型超浅吃水摩托艇，成为为国内吃水最浅的单体消波船艇，吃水深度小于0.4米。

　　HG1600是HP1500的研发思路延伸，制造于2003年，其速度超过60节（相当于112公里／小时），以国内最高速获得了了2004年度“中国企业新纪录”。2005年，HG800型以不超过0.4米的国内最浅吃水深度也获得“中国企业新纪录”。连续两年获得“中国企业新纪录”，这在深企中很少见。