全部路灯将纳入集中监控

　　市灯光环境管理中心将采取系列措施节约路灯用电

　　4月11日，深圳电网最高负荷已达690万千瓦，预计本月最高负荷将达到720万千瓦，深圳供电已进入高峰期。保证电力供应的一个方面就是节约用电，路灯节能就是节约用电的一个重要手段。目前，相关部门正计划采取一些措施，把路灯电耗降到最低，为建设节约型城市作出努力。

　　记者观察

　　地点：怡景路

　　时间：0时10分

　　情况：单排亮灯影响不大

　　前晚0时之前，记者看到这条路的两边灯都还亮着，当昨日凌晨0时10分再转回怡景路时，记者看到只有马路一边的灯亮，另外一边的路灯是熄灭的。记者特意到灭了路灯的那一边去走了走，虽然马路有几十米宽，同时行人道上的绿化树也挡住了部分灯光，导致马路对面照过来的灯光比较昏暗，但从人行道上走，基本上还是不影响行人走路。

　　地点：北环路时间：1时15分情况：间隔亮灯效果不错

　　记者的车随后拐到北环路，在北环路笔架山路段，记者看到，该路段实行隔盏交叉亮灯，与全部亮灯相比，相当于两盏亮灯之间的距离延长了一倍，虽然整体照明上亮度比全部亮灯要弱一些，但由于灯光的覆盖面没有太大变化，同时机动车自己的车载照明也在起作用，因此路面完全可以看清，记者在现场没有发现路面昏暗，亮度不够的情况。

　　地点：华强路

　　时间：20时30分

　　情况：光线明亮路灯也照开

　　20时30分许，记者在在华强北商业街看到，此时依然人声鼎沸，热闹非凡。街道两旁的商家，如女人世界、茂业百货、曼哈商城等顾客盈门，灯光流动，整个华强北商业街亮度几乎可以媲美大白天。但在如此强光下，商业街两边的路灯还是照旧亮着，似乎是不必要的浪费。

　　地点：东门路与深南路口

　　时间：0时30分

　　情况：行人稀少却亮如白昼

　　在该十字路口，几块巨大的广告牌耸立在街边，每一块广告牌都有数十盏灯照明，路人远远都能看到，再加上该路口的照明路灯，导致该地区亮如白昼，是记者一路经过照明效果最好的区域。但由于已是深夜，过往的路人并不多，从广告传播角度来说，该时段如此照明广告效果未必就很好。

　　市民说法

　　真正节能要用高科技

　　赵宏：宝安某灯饰公司业务部经理

　　赵经理说，他去上海考察过，上海的路灯照明节能工作做得很好。南京路步行街装上无极灯，拟建成无极灯照明示范街区；在淮海路等街市的广告和橱窗也安置了新型节能控制器，可按道路实际需要随时调节路灯亮度。所以，要真正节能，不光是在路灯的开关上下工夫，而是要采取高科技节能措施，才能真正达到节能目标。

　　夜景照明要注意节能

　　易小姐：市残联工作人员

　　易小姐说，路灯是市政设施，要为过往的行人及车辆照明，是城市必要的，不可缺少的。但她深感不必要的是，有的建筑物太注重夜景照明，到了晚上整栋楼都是亮的。记得前年和去年夏季，也是用电高峰期，有关部门下了通知，规定除深南大道两侧及中心区建筑物之外，其它地段的高楼大厦等夜景照明全部关闭。她认为这是很好的措施。

　　部门措施

　　积极采取先进技术更好节能

　　我市目前有路灯4万余盏。市城管局有关负责人表示，在城市建设迅速发展和市政路灯数量快速增加的形势下，该局采取有效手段，将全部路灯纳入集中监控系统，把路灯电耗降到最低。市灯光环境管理中心有关人士在接受记者采访时说，该中心根据深圳路灯的实际情况，近年来采取了一系列措施。比如说实行半夜灯。简单地说，是在半夜12时以后，关掉一半路灯进行节能。这种办法比较节能，但是路面亮度不均匀。

　　市灯光环境管理中心还根据季节和气候的变化科学调整开关灯时间。深南路、北环路、滨海大道三条主干道及深圳湾填海区、大学城等63个路段电源点已经实现了集中监控，既可以自动或手动统一调整开关灯时间，还可以随时监控路灯运行情况。

　　为了节约路灯用电，市灯光环境管理中心还计划采取一些措施。如加大对新建、改建项目的审图力度，要求设计方案合理、科学，并使用新型高效节能型用电设备；向有关部门申请专项资金，争取将中心管辖的全部路灯纳入集中监控系统，使路灯开关更科学，更方便，避免电力浪费，同时提高管理效率；积极了解国内外的先进节能技术和产品，并进行测试或试点推广。