编辑点评 交通医救基金“钱路”还须拓宽

　　贺 贝

　　广州今天举行首场小汽车吉祥号竞价拍卖，竞投激烈，160个号牌共拍出152个，拍得资金730万元。这笔收入主要用于交通事故医疗救助，对交通伤残者是个利好消息。以此筹集交通事故医疗救助基金，显示出基金来源之难，因此，建立交通医救基金，还应开拓更多更好的筹资途径。

　　频繁的交通伤残所需的医疗救助费用，保险的定额赔偿通常难以满足，须由医救基金“兜底”。这笔费用十分巨大，车号拍卖收入无疑远远不够。况且，吉祥车号的资源十分有限，今天拍卖了ＡＰＣ666、888，明天就只能拍卖其它号码；车号拍卖多了，其“吉祥”意义也会逐步消解，甚至还会徒生安全隐患而让车号掉价。拍号收入一旦不敷支出，如何才能公平合理地“摊分”给伤残者，恐怕也会引起争议。

　　因此，拍卖车号只是走出建立医救基金的第一步。国务院对交通医救基金的来源，虽然尚未作出明确规定，但以现阶段的国情，政府的投入必不可少；慈善赞助、交通违章罚款的划拨、福利彩票收入的提成等亦是可资考虑。而从长远看，做大做强医救基金，需要有固定的、常态的资金渠道。

　　当中，政府的投入应摆在首位。交通事故伤残的救治，动辄几万几十万，而车险赔偿通常只占其中小部分，肇事车主和伤残者家庭，也往往难以支付。伤残者如果因此而得不到应有救治，那是多么悲惨的事情。因此，交通事故医救基金是救人济困、化解社会矛盾的制度设计，是文明进步的体现，政府对此责无旁贷。

　　政府投入的具体途径是多方面的，何种方式更为适合，也可作探讨，但有一个前提，就是资金来源是固定的和有保障的。拍卖车号的筹资方式让人感到不足，就是因为这种方式难以长期固定和有效进行。当然，它对缓解交通医救资金的窘境具有破冰意义，我们还是应大力支持。