本报讯（记者笪莉萍）东风日产高端品牌天籁日前在上海推出了2.0L的天籁，同日，上海通用雪佛兰也宣布推出一款手动版..0L的景程。至此在短短两个月的时间内，已有近十个品牌推出了这一细分市场的车型，其中一半还都是凯旋、速腾、马自达3这样的全新品牌。对此，东风日产众泰专营店总经理徐刚认为，由于2.0L区间可同时兼顾家轿和公务车两大市场，因而深受汽车厂商追捧。

　　昨日，除2.0L之外，新天籁还同时对旧款的2.3L和3.5L天籁产品进行升级，在增加部分配置的情况下，天籁2.3LJK的售价下调了一万多元，而由于消费税增长的因素，3.5L新天籁价格则略有上涨。昨日，东风日产众泰专营店徐刚表示，同国外其它市场一样，明年2.0L排量新天籁很可能占到天籁系列产品销售的一半江山。

　　显然，东风日产试图通过2.0L天籁的推出以带动整个天籁品牌的销售。而目前2.0L显然已成了汽车厂商追捧的黄金排量。除了新雅阁、新马6、蒙迪欧等市场老的产品外，今年三四月份推出的新产品基本也都锁定2.0L，其中包括已经上市的东风雪铁龙凯旋、一汽大众速腾、马自达3、帕萨特2.0L、华晨骏捷等。同样在昨日，雪佛兰景程也推出了一款售价为13.99万元的2.0SLMT手动版景程，而本月底即将上市的广州丰田凯美瑞也将推出2.0L产品。对此，业界人士认为，2.0L的排量不算很大，相对大排量车比较省油，可满足私人家轿市场，另一方面则可兼顾到公务车市场，因而深受消费者和厂家追捧。不过，随着诸多新产品的上市，该区间竞争也已进入白热化。