开通日既兴奋又忐忑

　　4月11日，“紧固件在线”开通试运行了。十几天来，陈振华既兴奋又忐忑。

　　陈振华是上海轶华计算机软件咨询服务中心的董事长，因为与标准件行业人士素有往来，了解国内该行业产品种类多、配套要求高，但企业规模小、信息技术落后的现状，遂萌生了创建专业Ｂ2Ｂ商务型网站的念头。

　　他的设想是，建立紧固件行业协同商务网络平台，用户定位是紧固件行业的中小企业即供应商、紧固件产品的最终用户、紧固件产品原材料的配套企业、与其配套的物流企业等。供应商可在网上开门店经营，或在网络平台上发布企业信息，实现网上广告；最终用户可在网络平台上实现现货交易，也可发布需求信息，由供应商进行网上竞价；通过第三方的付费通，实现网上结算等。

　　然而，在设想逐步变成现实的时候，陈振华却开始担心起来。因为此前，国内的专业Ｂ2Ｂ网站能够生存并壮大的几乎没有，“至少在我的印象中，中国目前还没有专业Ｂ2Ｂ网站的成功案例。”

　　中国软件行业协会副理事长朱三元分析，原因有很多，比如网上付款问题不能解决；还有网站是否敢对产品质量作承诺，能否控制实际交易产品与样品质量完全一致？

　　“从技术层面上看，无论是互联网还是银行支付体系，都足以支撑Ｂ2Ｂ。关键是整个社会的诚信度不够高，商业安全和信息安全无法获得保障。”朱三元坦陈：对于“紧固件在线”的命运，“现在还不好说”。

　　没有活不下去的理由

　　现在，“紧固件在线”暂时只能沿用传统的银行支付方式，并通过提高供应商的进入门坎来保证产品质量，虽然工作量和成本会因此大大增加。“国外的专业Ｂ2Ｂ有成功经验在先，我相信自己没有活不下去的理由。”

　　更何况，他选择的紧固件产品是一个各行各业都不可或缺的产品——通俗地说，螺丝螺帽钉子铰链都是紧固件或者叫标准件，大到航天飞机，小到家庭装修，全都离不开它们。目前，全国各种类型的紧固件工厂6800多家，大多企业规模很小，全部产品的销售量占世界1?4，但其销售额只占全球销售额1?10。紧固件产业资源亟待整合，这正是陈振华的切入口。

　　电子商务与传统购销体制博弈

　　与许多行业一样，紧固件行业也有一些业内人皆知的秘密，比如整个购销渠道的中间环节过多，利润被层层盘剥；大供应商或批发商的垄断造成价格高企等。陈振华将会打破的，可能就是这个长期以来形成的庞大关系网。

　　“这样一来，你不是要断了我们的财路吗？”业内一位干了多年供销的人士说。

　　当然支持陈振华的人也不少，因为他想做的，正是减少流转层次，降低采购成本，“我们希望通过紧固件在线，使采购价格至少减低10％，让零售客户也能享受批发待遇。”宣布网站开通的当天，就有几十家参会企业前来咨询，其中小企业用户对此尤其表示欢迎。

　　为了保证这10％的实现，“紧固件在线”要求供应商必须提供工厂各种销售模式中的最低价格作为网上定价；网站已与上海最大的汽车运输企业——上海市长途汽车运输公司全面合作，通过第三方物流降低配送成本；作为中间商，“紧固件在线”从交易中收取0．8％—1％费用，远远低于原先中间商的利润率。

　　“‘紧固件在线’开通是一件好事，我们非常欢迎。”中国紧固件工业协会会长冯金尧表示，在网络经济方兴未艾、电子商务异军突起的新经济面前，传统产业购销渠道和模式必然有所改变。“如果能够选准上下游客户的定位，打造好网站自己的品牌，服务也能及时到位，相信前景会很好。”