本报讯自2006年6月1日起，全国将试行由国家税务总局统一监制的航空运输电子机票行程单，作为旅客购买电子机票的付款、报销凭证，各航空公司自行设计使用的电子机票报销凭证将废止。试行期为两年。为电子机票入市扫清障碍统一的电子机票行程单为机打单联发票，规格为238毫米×106.6毫米，采用一人一票的形式，在作为旅客付款凭证的同时，还具备提示旅客行程的作用，但不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。据悉，航空运输电子机票行程单既可以在机票销售地点领取，也可以在机场电子机票服务柜台领取，还可以事后补领。业内人士称，此举将解决困扰民航电子机票发展多年的报销凭证难题，大大鼓励旅客乘机选择电子机票。电子机票占两成市场据悉，电子机票在国内并不是一个新鲜事物，简单说就是，它将普通纸质机票的票面信息以电子票联的方式存储在订座系统的电子机票数据库中。电子机票的优点在于：可以足不出户地通过互联网购买，并利用银行卡支付票款，不需送票、取票。直接到机场凭有效身份证件办理乘机手续即可。此外，还可以为航空公司节约成本。不过，记者从南航北方分公司了解到，虽然电子机票有诸多好处，但在国内的推广情况并不理想。目前，国内已有9家航空公司推出电子机票服务，电子机票销售总计超过1000万张，只占全行业客票销售的20％左右。

　　“正是由于电子机票‘看不见、摸不着’，在客票的报销上也会引起一些顾虑，因此很多人在选择时就会放弃电子机票。统一电子机票报销凭证的实行必将有助于电子机票的推广。”深圳航空公司相关负责人表示。小票代未来将受最大冲击目前，已有航空公司宣布，在年内废除纸质机票的销售。“电子机票”取代“纸质客票”的呼声渐高。加之3月中旬，机票代理权限的全面放开，机票代理准入标准下降，两者合力，无疑将使机票代理点面临新的挑战。南航北方分公司相关负责人表示，从短期看，电子机票的实行并不会给机票代理点带来过大压力。毕竟，人们对电子机票的支付手段还不是十分信任，相比较来说，人们还是更习惯纸质机票。从另外一个角度来说，航空公司也需要这些代理点的存在，毕竟航空公司直销机票的成本太大，还是需要这些代理点来分销机票的。不过，从长远的角度考虑，对于那些销售量不大，客流不多的小代理来说，电子机票的加速入市，将使其经营面临危机。中山航服有关负责人在接受采访时表示，人们观念的更新不会是一个短期过程，对电子机票的认知和接受也不可能一天两天就能形成，因此，短期内机票代理的压力不会太大。而且因为退票、改签等手续无法在网上实现，这就使机票代理点的存在成为必然。（封葑、赵玥）