独享优先交通信号灯、独享专用通道，两大“独享”保证快速公交能快速行驶起来。

　　昨天是快速公交试运行中碰上的首个工作日，乘坐快速公交的乘客普遍反映：“快很多，省时间。”只是，因为有限的道路资源被占用，其他的社会车辆和公交车不免有些“水土不服”。现场

　　快速公交第一天跑得快

　　昨天下午，记者的采访车在迎宾大道上碰到了一辆快速公交。起先它在采访车后，几分钟后就赶了上来，直至行至下沙6号路口时，快速公交已将采访车顺利“抛下”。

　　快速公交1号线司机陆师傅说，昨天快速公交走得很通气。从黄龙到下沙，单程平峰时段花费60分钟，高峰时段再多花10分钟左右，“多花的时间，主要是艮山门一带没有设置黄线专用公交车道，与其他车辆混行，高峰时快不起来了。”

　　坐着快速公交下班的下沙某高校教师戴先生，很有感触：“快了，晚高峰这一趟比原来快半个小时，省时。”

　　杭州公交集团表示，昨天快速公交基本能达到“快速”。上班路从没这么堵过不少人迟到半小时以上

　　快速公交跑得快了，可开车的上班族却遭遇早高峰大堵车，上班多迟到。

　　昨早7点刚过，快速公交1号线途经的天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、迎宾大道等道路，提前出现拥堵。

　　“开开停停，停停开开，原来下沙10多公里的路，只需5分钟，今天却开了近20分钟，上班都迟到了。”在下沙某工厂上班的陈先生很是懊恼。

　　陈先生坐的是厂车，在杭海路口上车，通常厂车进入迎宾大道后只需开5分钟，可昨天因为快速公交上路，划出了专用车道，路面明显狭小，因而出现堵车，“到下沙工作了两年，天天走迎宾大道，从没这么堵过。”

　　在下沙工作的周先生、汪女士等也说，昨天是迎宾大道最堵的一天，上班全都迟到半小时以上。

　　普通公交车也堵上了

　　迎宾大道的情况比市区经过快速公交的其他路段来还好些，在环城北路，因快速公交占用了两个专用车道，别说其他社会车辆，连普通公交车都遭遇堵车。

　　早上8点左右，天目山路由西向东公交专用车道上，杭大路至八字桥的五六百米路段，挤满了近百辆大块头的公交车。因公交车的运行路线不能变更，一度使得车流量集中无法疏散。

　　同样情况还出现在环城北路的建国北路与环城东路间。

　　总体上说，快速公交1号线途经的道路，早晚高峰都比以往提早出现、而且延后1小时左右。市民

　　这边排长队，那边偶尔经过一辆车

　　眼看着公交专用道上出现少有的拥堵排队，交警赶忙建议公交车司机借快速公交车道分流，可公交车司机却摆摆手：“我不能借道开的，公司会罚的，不能走。”

　　普通公交、小车都只能守在自己的“阵营”内，不敢越入雷池半步。

　　“我们这里挨着排长队，而快速公交专用道上却偶尔才经过一辆红色快速公交，要能借道多好啊！”私家车主雷先生说。

　　“交规太严了，快速公交专用道的黄线踩不得，代价太大了。‘踩’进去被‘拍了照’，那就是100元。刚才开着开着，习惯地开到那道上去，不知有没被拍到。”

　　昨天开始，快速公交专用道全天24小时“谢绝”其他车辆进入。

　　不过，前3天交警对“误”闯司机进行人性化管理，以教育为主。27日开始，交警部门可就要动真格处罚了。

　　四大路段最拥堵

　　记者综合了市民们的来电与亲身体验，得出四大路段相对来说最拥堵———天目山路的保俶路与莫干山路段、环城北路的建国北路至环城东路段、艮山西路、下沙迎宾大道至6号路段。

　　市民们在抱怨声中分析了路堵的原因：

　　天目山路段，城西住户多，进出车辆肯定多，加上公交车多；

　　环城北路段同样是公交车多，加上朝晖路部分路段单行，路面车流压力大；

　　艮山西路因临近汽车东站，来来往往的车辆多，途经的公交车也多，因此还是易堵；

　　迎宾大道公交车倒是不多，可它却是除了走绕城公路以外，进入下沙地区的必经之路，所以也堵车了。

　　因此，市民董先生建议，公交优先势在必行，但在现在的情况下，公交线路需要再优化组合。对策时报理出四大方案教你躲避拥堵路段

　　面对出现的堵车，交警部门建议，环城北路、天目山路一带，如不是出行的必经之路，建议尽量绕行。

　　就拿城西出行至下沙地区，有多种选择。

　　方案一：走灵溪隧道至北山路，进入凤起路或庆春路，再走秋涛路或新塘路至艮山东路沿原线进入下沙。

　　方案二：如果不想绕那么大个圈，可走曙光路、体育场路，上体育场路高架至艮山西路，条件允许的话，可以不上体育场路高架，至凤起路或庆春路走秋涛路或新塘路至艮山西路，这样就可以绕开最堵的几大路段。

　　方案三：也可走文二路、潮王路、绍兴路、朝晖路至艮山西路，这样也能绕开两个相对拥堵的道路。

　　方案四：司机们的行驶始终点在下沙与黄龙，不怕绕远路又不心疼汽油费的话，走绕城公路绝对是个好选择。

　　需提醒司机们的是，绕道时应计算好时间，提前做好充分准备。漆划虚线公交专用道普通车辆可借用

　　明天下午快速公交将正式投入运行。

　　快速公交1号线所行驶路段的优先行驶信号灯已基本安装到位。今后，快速公交行驶至路口附近，信号灯就会接收到信号，延长绿灯时间，或缩短红灯等候时间，以让快速公交先行。

　　值得注意的是，部分路段不享受或在特别时段不享受优先权。而且，在交通特别繁忙、公交线路特别密集的路口，在高峰时段或者白天不实施信号优先。

　　比如，在环城北路的湖墅路口、密渡桥路口、莫干山路口，7：00-19：00不享受信号优先；环城北路的中山北路口、建国路口、环城东路口，艮山西路的凯旋路口，早晚高峰不优先。

　　需要注意的是，部分漆划了虚线的快速公交专用通道，可以让司机们临时借行穿越，但不得长期占用。如环城北路东向西有一段道路，司机们可以借道行驶，穿越后直接上高架。